Катюша (прозвище оружия)

Реактивные снаряды

Головные части для реактивных снарядов реактивных частей залпового огня «Град»

Разрезной макет зажигательной головной части 9Н510 для РСЗО «Град», видны зажигательные элементы

Примечания

История

В июне 1944 года на вооружение поступила новая пусковая установка БМ-31-12 для М-31 на шасси Студебекер ЮС6.
Первое боевое применение «Андрюши» состоялось 17 июля 1944 года в районе села Налючи, залп 144 300-мм реактивными снарядами.

Всего за время Великой Отечественной войны в войска поступило 1 800 БМ-31-12, из них 100 потеряны в ходе войны.

История

БМ-8-24 на базе танка Т-60 в Музее военной техники УГМК

Реактивные снаряды (неуправляемые ракеты) М-8, запускавшиеся с БМ-8-24. Музей космонавтики и ракетной техники; Санкт-Петербург

Спроектирована в СКБ московского завода № 733 «Компрессор» при участии НИИ-3 и КБ завода № 37 в августе-октябре 1941 года. Руководил разработкой В. А. Тимофеев, ведущий конструктор шасси — Д. И. Сазонов.

Боевые машины БМ-8-24 серийно выпускали на заводах «Компрессор» и «Красная пресня» на шасси лёгких танков типов Т-40 и Т-60 после демонтирования башни и установки пусковой части — М-8-24 — пакета направляющих с пусковым оборудованием для 24 82-мм неуправляемых ракет (называемых в 1930-е — 1940-е годы реактивными снарядами) М-8.

Пусковая часть БМ-8-24 из 12 направляющих типа балки, на которые сверху и снизу заряжали 24 82-мм реактивных снаряда М-8. Блок управления огнём позволял вести стрельбу залпом или с разным темпом пуска снарядов. Выпускал эти боевые машины завод № 733 («Компрессор»), всего для монтажа РСЗО завод № 37 передал 24 шасси Т-30. В сентябре на заводе «Компрессор» построили три прототипа, в октябре собрали 3 установки. После эвакуации завода № 37 из Москвы в Свердловск, а части завода «Компрессор» в Уральск, выпуск БМ-8-24 на шасси Т-30 прекратился и продолжился на базе его преемника Т-60.

Дальность стрельбы — 5,5 км, время залпа БМ-8-24 24 снарядами 8 — 10 секунд; время заряжания 24 снарядов 10 — 15 минут. Запуск производили электрокатушкой с рукояткой, соединённой с аккумуляторной батареей и контактами на направляющих — при повороте рукоятки по очереди замыкали контакты и в каждом из снарядов дожен был срабатывать пусковой пиропатрон. Одновременно две катушки на установках применяли редко.

Выпущенные машины участвовали в боях  — 1943 годов и были хорошо приняты в войсках из-за лучшей защищённости и проходимости по сравнению с «Катюшами» на базе грузовых автомобилей.

После снятия с производства танка Т-60 выпуск САУ БМ-8-24 на базе лёгких танков также был прекращён, артиллерийскую часть М-8-24 стали монтировать на грузовиках, также она монтировалась на бронеплощадках семи особых бронепоездов (пример: Козьма Минин, Илья Муромец и так далее).

После военных действий в Корее развитие пусковых установок 82-мм и реактивных снарядов М-8 было прекращено.

См. также

Навигация

Подготовка серийного производства

В феврале 1941 года наркомат общего машиностроения издает приказ об организации на воронежском заводе им. Коминтерна (сейчас – ОАО «ВЭКС») производство машин БМ-13. Опытный образец должен был быть изготовлен к 1 июля, еще 40 штук – до конца 1941 года.

Директор завода Ф.Н. Муратов был срочно вызван в Москву. Вернувшись на предприятие, он ознакомил с приказом наркомата начальника отдела П.С. Гаврилова, которому поручил подобрать группу конструкторов для проработки чертежей. В нее вошли ведущий конструктор Н.А. Пучеров, главный технолог С.С. Сильченко, конструкторы  М.И. Павлов, А.Н. Яковлев, Н.Н. Авдеев. На завод из Реактивного НИИ прибыли чертежи БМ-13-16.

Первоначально планировалось лишь ознакомление конструкторов завода  с присланными чертежами, которые должны были технологически  адаптировать их к условиям, необходимым для организации серийного производства. Но вскоре стало ясно, что отдельные узлы пусковой установки следует серьезно доработать. В частности, вызывала сомнение надежность винтовых креплений направляющих планок в полевых условиях. Для того чтобы ускорить согласование необходимых конструктивных изменений, на завод срочно приезжают сотрудники РНИИ: начальник отдела И.И.Гвай, ведущий конструктор В.Н.Гвалковский, технолог С.И.Калашников.

Вся работа с чертежами проходила в строжайшей тайне. После детального обсуждения сложные фигурные направляющие решили упростить, заменив двутавровой балкой. Еще одной «ахиллесовой пятой» установки был выносной пульт управления огнем, с 25-метровым кабелем. Чтобы произвести выстрел, из кабины машины следовало взять катушку с кабелем и пробежать с ней 25 метров до ближайшего укрытия, откуда поворотом ключа замкнуть контакты.  А после залпа, быстро смотав кабель, вновь положить катушку в кабину. Это не могло не сказаться на маневренности установки. Инженеры-электрики завода Я.М.Тупицын и Е.Я.Низовцев предложили сократить время залпа, установив пульт управления огнем рядом с панелью управления машины. Чтобы обезопасить командира и водителя, над самой кабиной сделали броневой щит.

Были внесены серьезные изменения и в другие узлы: переделали контакторы для зажигания пиропатронов в реактивном снаряде, изменили замковую часть, поворотную раму и конструкцию несущей фермы, механизмы наводки и др.

15-17 июня 1941 года пять машин, изготовленные в опытных мастерских РНИИ, были представлены на смотре новых образцов вооружения Красной Армии. Новую необычную технику оценивало высшее командование РКК – нарком обороны, маршал С.К. Тимошенко, начальник Генерального штаба Г.К. Жуков, нарком вооружения Д.Ф. Устинов. Залпы из БМ-13  произвели сильнейшее впечатление даже на видавших виды военачальников. Окутанные дымом и пламенем боевые машины зa несколько секунд выпускали по шестнадцать реактивных 132-мм снарядов, а там, где только что были мишени, крутились огненные смерчи.

По итогам смотра, 21 июня, за несколько часов до начала войны, было подписано постановление о серийном производстве реактивных снарядов М-13 и пусковой установки БМ-13.

«Смерч» повышенной комфортности

В настоящее время к поставкам на экспорт предлагаются:

РСЗО «Град»:

1. Реактивные снаряды калибра 122 миллиметра:

• 9М521 с головной частью повышенного могущества;
• 9М522 с отделяемой осколочно-фугасной головной частью;
• 9М218 с кумулятивно-осколочными боевыми элементами.

2. Боевая машина 2Б17-1, оснащенная автоматизированной системой управления наведением и огнем (АСУНО).

Тяжелая огнеметная система ТОС-1А:

• 220-мм неуправляемый реактивный снаряд МО.1.01.04;
• 220-мм неуправляемый реактивный снаряд МО.1.01.04М повышенной дальности стрельбы.

РСЗО «Смерч»:

1. Реактивные снаряды калибра 300 миллиметров:

• 9М525 с головной частью с осколочными боевыми элементами;
• 9М528 с отделяющейся осколочно-фугасной головной частью;
• 9М529 с термобарической головной частью;
• 9М531 с головной частью с кумулятивно-осколочными боевыми элементами;
• 9М533 с головной частью с самоприцеливающимися боевыми элементами;
• 9М542 увеличенной дальности стрельбы с неотделяющейся осколочно-фугасной головной частью.

2. Боевая машина 9А52-2 (на шасси МАЗ), 9А52-2Т (на шасси Тatra), 9А52-4 (облегченная шестиствольная на базе удлиненного шасси КамАЗа), оснащенная АСУНО.

3. Транспортно-заряжающая машина 9Т234-2, 9Т234-2Т, 9Т234-4.

4. Арсенальное оборудование 9Ф819.

5. Учебно-тренировочные средства 9Ф827.

6. Учебно-тренировочный комплект 9Ф840.

7. Унифицированная командно-штабная машина МП32М1.

8. Радиопеленгационный метеорологический комплекс 1Б44.

Проведенная модернизация боевых машин РСЗО «Град» и «Смерч» придала этим системам новое качество с обеспечением:

• ведения огня с неподготовленной в топогеодезическом отношении позиции за счет автономного определения азимута продольной оси пакета направляющих боевой машины и определения собственных координат;
• сокращения в три раза времени от момента занятия неподготовленной огневой позиции до открытия огня;
• наведения пакета направляющих боевой машины без выхода расчета из кабины и без использования точек наводки;
• наглядного изображения на экране ЭВМ графической информации для наведения пакета направляющих боевой машины, каты местности с указанием местоположения боевой машины, пункта назначения и маршрута движения;
• повышения выживаемости боевой машины за счет сокращения времени пребывания на огневой позиции;
• повышения комфортности работы оператора-наводчика особенно в неблагоприятных метеорологических условиях и в ночное время;
• повышения автономности боевой машины за счет придания ей функций навигации, топопривязки, что позволяет осуществлять быструю смену огневых позиций, автономное движение после стрельбы к пункту сбора, исключение ошибок, обусловленных человеческим фактором;
• сокращения боевого расчета до двух (РСЗО «Град») и трех человек (РСЗО «Смерч»).

4.5. Ходовая часть

Первая операция

Сведения о количестве машин, находившихся на вооружении батареи, разнятся: по одной версии, их было четыре, по другой — пять или семь. Но мы точно можем сказать, что эффект от их применения был ошеломительный

На станции была уничтожена военная техника и железнодорожные составы и, по нашим данным, батальон немецкой пехоты, а также важное военное имущество. Взрыв был настолько сильный, что Франц Гальдер, начальник генерального штаба сухопутных войск Германии, сделал запись в своем дневнике о том, что в месте попадания снарядов плавилась земля. Батарея Флёрова была переброшена в район Орши, так как прошла информация, что на этой станции скопилось большое количество важных для немецкой стороны грузов

Есть версия, что кроме немецких частей, которые туда прибывали, на станции осталось и секретное оружие СССР, которое не успели вывезти в тыл. Его надо было быстро уничтожить, чтобы оно не досталось немцам

Батарея Флёрова была переброшена в район Орши, так как прошла информация, что на этой станции скопилось большое количество важных для немецкой стороны грузов. Есть версия, что кроме немецких частей, которые туда прибывали, на станции осталось и секретное оружие СССР, которое не успели вывезти в тыл. Его надо было быстро уничтожить, чтобы оно не досталось немцам.

Для выполнения этой операции была создана специальная танковая группа, которая поддерживала батарею, поскольку она шла к Орше по уже оставленной советскими войсками территории. То есть немцы в любой момент могли ее захватить, это было очень опасное, рискованное предприятие. Когда батарея только готовилась к выходу, конструкторы строго наказали взорвать БМ-13 в случае отступления и окружения, чтобы машины ни в коем случае не достались противникам.

Этот наказ бойцы выполнят позже. В отступлении под Вязьмой батарея оказалась в окружении, и в ночь на 7 октября 1941 года она попала в засаду. Вот здесь батарея, сделав последний залп, была взорвана по приказу Флёрова. Сам капитан погиб, посмертно ему был присвоен Орден Отечественной войны I степени, в 1942 году, а в 1995 году он стал Героем России.

БМ-13 («катюша») в компьютерной игре Company of Heroes 2

Залп БМ-13 в компьютерной игре «В тылу врага — 2»

Машина БМ-13 («катюша»)

Залп «катюши» в компьютерной игре War Front: Turning Point

Немного истории БМ-13 «Катюша»

После окончания Первой мировой войны заметно повысился интерес к твердотопливным пороховым ракетам, и разработками в этом направлении занимались конструкторы сразу в нескольких странах. Сами по себе реактивные ракеты нельзя назвать чем-то инновацией, скорее это — возвращение к «хорошо забытому старому». Дело в том, что пороховые ракеты не так уж редко применялись вплоть до середины XIX столетия, но по мере развития нарезной артиллерии они до поры сдали свои позиции.

Возрождению интереса к ракетному оружию способствовали несколько причин: во-первых, были изобретены более совершенные виды пороха, что позволило значительно увеличить дальность полета реактивных снарядов; во-вторых, ракеты прекрасно подходили в качестве оружия для боевых аэропланов; а в-третьих, ракеты можно было использовать для доставки отравляющих веществ.

Последняя причина была наиболее важной: исходя из опыта Первой мировой войны, военные практически не сомневались, что следующий конфликт без боевых газов точно не обойдется. В СССР создание ракетного оружия началось с экспериментов двоих энтузиастов — Артемьева и Тихомирова

В 1927 году был создан бездымный пироксилино-тротиловый порох, а в 1928 году был разработан первый реактивный снаряд, сумевший пролететь 1300 метров. В это же время начинается целенаправленная разработка ракетного оружия для авиации

В СССР создание ракетного оружия началось с экспериментов двоих энтузиастов — Артемьева и Тихомирова. В 1927 году был создан бездымный пироксилино-тротиловый порох, а в 1928 году был разработан первый реактивный снаряд, сумевший пролететь 1300 метров. В это же время начинается целенаправленная разработка ракетного оружия для авиации.

В 1933 году появились экспериментальные образцы авиационных реактивных снарядов двух калибров: РС-82 и РС-132. Основным недостатком нового оружия, который абсолютно не устраивал военных, была их малая точность. Снаряды имели небольшое оперение, которое не выходило за его калибр, а в качестве направляющих использовалась труба, что было весьма удобно. Однако для повышения точность ракет их оперение пришлось увеличить и заняться разработкой новых направляющих.

Кроме того, пироксилино-тротиловый порох не слишком хорошо подходил для массового производства этого вида оружия, поэтому решено было использовать трубчатый нитроглицериновый порох.

В 1937 году испытали новые ракеты с увеличенным оперением и новые отрытые направляющие рельсового типа. Нововведения значительно улучшили кучность стрельбы и увеличили дальность полета ракеты. В 1938 году реактивные снаряды РС-82 и РС-132 были приняты на вооружение и начали выпускаться серийно.

В том же году перед конструкторами была поставлена новая задача: создать реактивную систему для сухопутных войск, взяв за основу реактивный снаряд калибра 132 мм.

В 1939 году был готов 132-мм осколочно-фугасный снаряд М-13, он имел более мощную боевую часть и увеличенную дальность полета. Добиться таких результатов удалось за счет удлинения боеприпаса.

В этом же году была изготовлена и первая реактивная установка МУ-1. Восемь коротких направляющих устанавливались поперек грузового автомобиля, шестнадцать реактивных снарядов крепились к ним попарно. Эта конструкция получилась весьма неудачной, во время залпа машина сильно раскачивалась, что приводило к значительному снижению кучности боя.

В сентябре 1939 года начались испытания новой реактивной установки – МУ-2. Основой для нее служил трёхосный грузовик ЗиС-6, эта машина обеспечивала боевому комплексу высокую проходимость, позволяло быстро менять позиции после каждого залпа. Теперь направляющие для ракет располагали вдоль автомобиля. За один залп (примерно 10 секунд) МУ-2 выстреливала шестнадцать снарядов, вес установки с боекомплектом составлял 8,33 тонны, дальность стрельбы превышала восемь километров.

При такой конструкции направляющих раскачивание машины во время залпа стало минимальным, кроме того, в задней части автомобиля были установлены два домкрата.

В 1940 году были проведены государственные испытания МУ-2, и ее приняли на вооружение под обозначением «реактивный миномет БМ-13».

За день до начала войны (21 июня 1941 года) правительство СССР приняло решение о серийном производстве боевых комплексов БМ-13, боеприпасов к ним и формировании специальных частей для их использования.

Первый же опыт применения БМ-13 на фронте показал их высокую эффективность и способствовал активному производству этого вида оружия. Во время войны «Катюша» выпускалась несколькими заводами, был налажен массовый выпуск боеприпасов для них.

Происхождение прозвища

Нет единой версии, почему БМ-13 стали именоваться «Катюшами». Существует несколько предположений. Наиболее распространёнными и обоснованными являются две версии происхождения прозвища, не исключающие друг друга:

• По названию ставшей популярной перед войной песни Блантера на слова Исаковского «Катюша». Версия убедительная, поскольку батарея капитана Флёрова стреляла по врагу, сделав 14 июля 1941 года залп по Базарной площади города Рудня. Это было первое боевое применение «Катюш», подтверждаемое и в исторической литературе, в частности, маршалом Андреем Еременко,. Стреляли установки с высокой крутой горы — ассоциация с высоким крутым берегом в песне могла возникнуть у бойцов. Наконец, считается, что по песне оружию дал имя сержант штабной роты 217-го отдельного батальона связи 144-й стрелковой дивизии 20-й армии Андрей Сапронов (впоследствии — военный историк). Красноармеец Каширин, прибыв с ним вместе после обстрела Рудни на батарею, удивлённо воскликнул: «Вот это песенка!» «Катюша», — ответил Андрей Сапронов (из воспоминаний А. Сапронова в газете «Россия» № 23 от 21—27 июня 2001 года и в «Парламентской газете» № 80 от 5 мая 2005 года). Через узел связи штабной роты новость о чудо-оружии по имени «Катюша» в течение суток стала достоянием всей 20-й армии, а через её командование — и всей страны. 13 июля 2012 года ветерану и «крёстному отцу» «Катюши» исполнился 91 год, а 26 февраля 2013 года его не стало. На письменном столе он оставил свою последнюю работу — главу о первом залпе «Катюш» для готовящейся к печати многотомной истории Великой Отечественной войны.
• Название может быть связано с индексом «К» на корпусе миномёта — установки выпускались заводом имени Коминтерна. А фронтовики любили давать прозвища оружию. Например, гаубицу М-30 прозвали «Матушкой», пушку-гаубицу МЛ-20 — «Емелькой». Да и БМ-13 поначалу иногда именовали «Раисой Сергеевной», таким образом расшифровывая сокращение РС (реактивный снаряд). Также возможно произошло мнемоническое соединение и словарная перегруппировка индекса «К» и номера 13 — «ка-трина дцать».

Помимо двух основных, существует также множество других, менее известных версий происхождения прозвища — от весьма реалистичных до имеющих чисто легендарный характер:

• В ходе битвы «Катюши» использовали исключительно М-8, в модификации «КАТ» (термитные), соответственно прозвище могло появиться от названия используемого снаряда.
• В советских войсках существовала легенда, будто прозвище «Катюша» произошло от имени девушки-партизанки, прославившейся уничтожением значительного количества гитлеровцев.
• Опытная эскадрилья бомбардировщиков СБ (командир Дояр) в боях на Халхин-Голе была вооружена реактивными снарядами РС-132. Эти самолёты иногда называли «Катюшами» — прозвище было получено ими в ходе гражданской войны в Испании.

Операторы

Карта операторов БМ-21 «Град»

Боевая машина БМ-21 на базе грузового автомобиля Урал-375Д

Парад ПМР 2 сентября 2010 года. Реактивные системы залпового огня ВВ-21 «Град»

•  Азербайджан — 43 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Алжир — 48 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Ангола — 50 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Армения — 47 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Белоруссия — 126 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Болгария — 24 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Бурунди — 12 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Венесуэла — 24 единицы БМ-21, по состоянию на 2016 год, поставлены в 2011 году из России. Контракт заключён в 2009 году
•  Вьетнам — 350 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Грузия — 13 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Египет — 60 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Замбия — 30 БМ-21, из них как боеспособные оцениваются около 12, по состоянию на 2018 год
•  Израиль — 58 БМ-21 на хранении, по состоянию на 2016 год
•  Индия — около 150 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Иран — 100 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Ирак — некоторое количество БМ-21, по состоянию на 2016 год, всего поставлено 154 единицы БМ-21
•  Казахстан — 200 БМ-21 из них 100 на хранении, по состоянию на 2016 год
•  Камбоджа — 8 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Камерун — 20 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Катар — 3 БМ-21, по состоянию на 2013 год
•  Кипр — 4 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Киргизия — 15 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Республика Конго — 10 БМ-21, по состоянию на 2018 год
•  Демократическая Республика Конго — 24 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  КНДР — некоторое количество, по состоянию на 2016 год
•  Кот-д’Ивуар — 6 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Куба — 175 БМ-14 и БМ-21, по состоянию на 2016 год, всего поставлено 178 единиц БМ-21
•  Лаос — продемонстрированы на параде в январе 2019
•  Ливан — 11 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Ливия — некоторое количество БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Северная Македония — 6 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Мали — более 30 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Марокко — 35 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Мозамбик — 12 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Монголия — 130 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Мьянма — возможно, некоторое количество, по состоянию на 2016 год
•  Намибия — 5 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Никарагуа — 18 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Перу — 22 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Польша — 75 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Россия:
  • Сухопутные войска России — 2550 БМ-21 из них 2000 на хранении, по состоянию на 2016 год
  • Береговые войска ВМФ России — 36 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Румыния 6 БМ-21 на судах, по состоянию на 2016 год
•  Сенегал 8 БМ-21, по состоянию на 2017 год
•  Сирия — некоторое количество БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Судан — 120 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Таджикистан — 3 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Турция — 35 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Танзания — 58 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Туркмения — 70 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Уганда — некоторое количество БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Узбекистан — 36 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Украина — 185 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Хорватия — 31 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Чад — 6 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Эквадор — 18 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Эритрея — 35 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Эфиопия — около 50 БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Южный Судан — некоторое количество БМ-21 по состоянию на 2018 год
•  Иракский Курдистан — некоторое количество БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Исламское государство — некоторое количество БМ-21, по состоянию на 2016 год
•  Хезболла — некоторое количество БМ-21, по состоянию на 2016 год

Бывшие операторы

•  СССР — перешли к образовавшимся после распада государствам.
•  Афганистан — некоторое количество, по состоянию на 2010 год
•  Босния и Герцеговина — 5 БМ-21, по состоянию на 2012 год
•  Венгрия — более 62 БМ-21 на хранении, по состоянию на 2007 год
•  Гвинея — поставлено 18 единиц БМ-21
•  ГДР — 72 единицы БМ-21 поставлены из СССР в период с по 1971 годы
•  Йемен — 280 БМ-21, из них около 150 боеспособных, по состоянию на 2012 год
•  Кения — сообщается об 11 БМ-21, по состоянию на 2010 год
•  Молдавия — поставлено 14 единиц БМ-21
•  Нигерия — поставлено 11 единиц БМ-21
•  Северный Йемен — 70 единиц БМ-21 поставлены из СССР в период с по 1981 годы
•  Сейшельские Острова — поставлено 2 единицы БМ-21
•  Сомали — 10 единиц БМ-21 поставлены из СССР в 1976 году
•  США — 75 единиц БМ-21 поставлено в период с по 2010 годы (63 из Румынии, ещё 12 с Украины)
•  Финляндия — поставлено 94 единицы БМ-21
•  Южный Йемен — 54 единицы БМ-21 поставлены из СССР в период с по 1975 годы
•  Республика Абхазия — 1 БМ-21, по состоянию на 2008 год
•  Сахарская Арабская Демократическая Республика — 10[неавторитетный источник?]
•  Южная Осетия — 23 БМ-21, по состоянию на 2008 год

Павел НН

Что означает TT в тексте

Вы здесь