Как был придуман ремень! история одного из самых распространенных аксессуаров в нашем гардеробе

Как определить размер ремня женского и мужского

Чтобы правильно определить размер ремня, нужно изначально измерить полный обхват талии и соотнести его с таблицей размеров поясов, принятых во всем мире. Кроме этого, найдите на поясе центральное отверстие и с помощью сантиметра померяйте расстояние от него до пряжки. Величина в сантиметрах также переносится на стандарты, приведенные ниже.

Таблица размеров

Длина от пряжки до центрального отверстия (см)	Обхват талии	Размер
61-66	58-67	XXS
71-75	66-79	XS
80-85	76-89	S
90-95	86-99	M
100	96-104	L
105	101-109	XL
110	106-114	XXL
115	111-119	XXL
120	116-124	XXXL

Застегивая ремень, нужно помнить, что у женщин пряжка должна быть с правой стороны, а свободный конец пояса свисать слева. Подходите обдуманно к выбору модели пояса, чтобы выглядеть красиво и стильно.

Материалы

Благородные материалы для изготовления поясов:

• Металл – делает вещь прочной и красивой только в том случае, если металл качественный;
• Натуральная замша – приятна, мягка на ощупь. Имеет царапины, поры, может изменять цвет, когда по ней проводишь рукой. Отличается высокой стоимостью;
• Натуральная кожа – делает аксессуар дорогим, мягким, качественным. Особая технология обработки края приводит к тому, что ремень способен долго прослужить своему хозяину, не растрепываясь, не стираясь;
• Текстиль – приятный на ощупь, имеет большое разнообразие оттенков и фактур, мягкий, быстро загрязняется, требует постоянной глажки;
• Хлопок – натуральный, мягкий, приятный к телу материал. Ремень, сделанный из него нуждается в особом уходе, поскольку во время стирки от высокой температуры ткань может уменьшиться или полинять.

Искусственные/синтетические материалы:

• Искусственная замша – характеризуется долговечностью, приемлемыми ценами, однородностью цвета, устойчивостью к истиранию, растрепыванию и выцветанию;
• Искусственная кожа – за короткий промежуток времени образует заломы, разрывы. Более жесткая на ощупь, недорогая;
• Лайкра (эластан) – помогает изделию дольше оставаться чистым, сохранять свой первоначальный вид, не линять, не выгорать на солнце;
• Полиамид – чрезвычайно прочный материал, не мокнет, хорошо гнется и при этом не ломается, может окрашиваться в различные цвета, не впитывает влагу. Из недостатков стоит отметить высокую стоимость, а также то, что из полиамида плохо выводятся жирные пятна;
• Полимер – долговечный материал, имеет большую цветовую гамму. Недолговечный, отличается низкой прочностью, токсичный, легко воспламеняется;
• Полиэстер – прочный материал, плохо пропускающий влагу, практически не загрязняется. Из минусов выделяют жесткость, плохо поддается окрашиванию, не пропускает воздух, поэтому в жаркую погоду под ним тело всегда потеет.

От чего зависит срок службы приводных ремней?

Современные приводные ремни имеют достаточно долгий срок службы и все благодаря своей конструкции и современных надежных материалов. В среднем качественный ремень может служить до 25 тыс. часов работы

Обратите ваше внимание на то, что срок службы указан именно в часах, а не в километрах, поскольку сам километраж прямо не влияет на срок службы приводных ремней. Ведь эти ремни находятся в движении даже тогда, когда автомобиль стоит на месте, а двигатель в ней работаете на холостых оборотах. 

Но это в теории и по информации предоставляемой самими производителями ремней для потребителей.

На практике же срок службы приводных ремней может существенно отличаться от заявленного производителем. Дело как-раз в том, что на износ приводных ремней влияет множество различных факторов. Например, важную роль в долгой службе ремней служит тот фактор, как его устанавливали на автомобиль. Например, не редкость случается, когда автомастера в технических центрах из-за своей низкой квалификации или отсутствия опыта ремонта автомобилей пытаются посадить ремень на шкив с помощью отвертки. В конечном итоге новый ремень повреждается и уже не сможет прослужить тот срок, который заявляет производитель. Подобный способ установки приводного ремня также применяется тогда, когда надо ускорить процесс его замены, чтобы не снимать допустим шкив.

Кроме того, на срок службы ремней влияют и условия хранения этих компонентов на складе и при их транспортировке. Например, не редкость случается, когда в автомагазинах продают приводные ремни с истекшим сроком годности. Да,  приводные ремни безусловно имеют свой срок годности. Дело здесь вот в чем,  сам химический состав материалов приводных ремней со временем изменяется, и, если приводной ремень был произведен 5 лет назад и неправильно хранился на складе, то при установке его на машину он прослужит естественно не очень долго. 

Также на долговечность ремней в автомобиле может влиять и погода. Например, если вы проживаете в регионе с жарким климатом, то вы в этом случае часто пользуетесь кондиционером. А это означает, что компрессор кондиционера должен в таком случае получать больше нужной энергии. В итоге этот ремень, передающий крутящий момент на компрессор кондиционера, начинает испытывать повышенную нагрузку.

В том числе, приводные ремни могут быстро изнашиваться и в том случае, если машина долгое время эксплуатируется в холодную и сырую погоду. Например, в зимнее время электрооборудованию автомашины требуется больше заряда питания, чем в теплую и сухую погоду.

В результате этого генератору требуется больше энергии для поддержания работоспособности электросети в транспортном средстве. В конечном итоге ремень генератора начинает испытывать повышенную нагрузку из-за увеличения крутящего момента. 

Как правило, в новом автомобиле эти приводные ремни служат дольше, так как были установлены на заводе и до их установки соблюдались все необходимые условия хранения. После замены заводских приводных ремней срок службы новых установленных ремней сокращается. 

Каждый автопроизводитель в технической документации и в сервисной книжке авто обычно указывает в регламентных работах дату, когда необходимо планово заменить приводные ремни. Поэтому советуем вам друзья внимательным образом ознакомиться с перечнем плановых технических осмотров и с регламентом замены расходников. Как правило, производитель там указывает предельный километраж при котором в техническом центре автослесаря должны заменить приводные ремни. Таким образом, вы для себя приблизительно узнаете предельный срок службы приводных ремней. Но это совсем не означает, что вы не должны осматривать регулярно состояние ремней. Об этом чуть ниже.

Похожие главы из других работ:

Разновидности пряжек

В целом устройство всех мужских ремней одинаково, и предполагает наличие двух основных частей: ленты, которая продевается в петли штанов, и пряжки, обеспечивающей фиксацию ремня в нужном размерном положении. В качестве материала для ленты обычно используется кожа, замша, винил или текстиль. Пряжка же традиционно выполняется из металла или пластика, за исключением эксклюзивных моделей.

Сама по себе пряжка – это отличный «инструмент», позволяющий создать особый образ, продемонстрировать свой стиль, вкус и даже особенности характера или принадлежность к определённой субкультуре.

Всё разнообразие пряжек для мужских ремней, в зависимости от конструктивных особенностей, подразделяется на следующие категории:

Открытая пряжка (рамочная)

Рамочная конструкция или открытая пряжка. Представляет собой рамку определённого размера с перекладиной для закрепления ленты, и язычком для фиксации ремня в нужном положении. Может быть матовой или блестящей, небольшой и аккуратной – в классическом исполнении, и тяжёлой, массивной – для особых случаев.

Закрытая пряжка (бляха)

Бляха или закрытая пряжка. Это эффектная декоративная пластина с рельефным изображением, рисунком или символикой, установленная на верхней части фиксирующего механизма. Подразумевается два возможных способа фиксации ремня в такой пряжке: — Якорёк, вставляющийся в специальное отверстие. — Автоматический зажим, позволяющий пользоваться ремнём без отверстий.

Роликовая пряжка

Роликовая пряжка. Оснащена особым механизмом для двухсторонних ремней.

Автоматическая пряжка

Автоматическая пряжка. В ремне с такой пряжкой нет привычных отверстий под язычок. Лента фиксируется внутри пряжки специальным зажимом.

Пряжка-замок

Пряжка-замок. Выполняется из пластика либо металла. Принцип действия основан на защёлкивании противоположных концов по типу ремня безопасности.

В последние время всё большую популярность завоёвывает вариант со съёмными пряжками, позволяющий вносить разнообразие в одежду, пользуясь одним ремнём.

Разновидности современных мужских ремней

С тех пор, как появились первые набедренные аксессуары, прошло несколько тысячелетий. Если тогда пояса изготавливали, используя то, что подвернется под руку, то сейчас мужские ремни делают из самых разнообразных материалов.

По материалу изготовления и своему назначению ремни бывают:

Спортивные. Они встречаются редко. Чаще всего их изготавливают из каучука и резины. Реже встречаются спортивные ремни из джинсовой ткани и синтетического материала. Их не носят под брюки и рубашки. Спортивный ремень поддерживает поясницу человека для более равномерного распределения веса при физической нагрузке. Если вы надеваете такой пояс к джинсам, сверху его должна покрывать футболка или толстовка.

Повседневные. Для ежедневного использования сгодится любой ремень, который подходит к образу своего обладателя. Тут всё ограничивается только вкусом и фантазией. Офисному сотруднику подойдет строгий однотонный ремень из кожи. Для прогулки по городу можно надеть более яркий пояс с огромной красивой бляхой, сочетающий в себе несколько цветов. Повседневный ремень хорошо подойдет к светлой одежде. Его можно использовать как под брюки с рубашкой, так и под джинсы с футболкой.

Классические. Классика всегда востребована. Узкий кожаный аксессуар черного или коричневого цвета с простой пряжкой небольшого размера — вот описание ремня делового человека. Такие пояса надевают для серьезных официальных встреч. Оптимальное сочетание: черные брюки, белая рубашка, черный пиджак, классический ремень и полосатый галстук.

Как правильно застегивать?

Классический мужской ремень состоит из длинного лоскута кожи с рядом отверстий на одном конце. На другом конце размещается металлический якорь и пряжка.

Конечно, довольно трудно сразу подобрать себе оптимальную длину аксессуара в магазине. Особенно если мужчина является обладателем нетипичной фигуры. В таком случае эту вещь следует обязательно укоротить до оптимальных размеров. Иначе, если застегивать его на любое другое по счету отверстие, в воспитанном обществе это также примут за дурной тон.

На какую сторону должна быть пряжка?

Ремень обязательно продевают в брюки так, чтобы пряжка оказалась с левой стороны, а хвост с отверстиями для закрепления размещался у правой руки. Пряжка должна располагаться ровно посредине туловища, не смещаясь в стороны.

В мужских кругах даже ходит небольшая шутка. Если не знаешь, как правильно застегнуть одежду, то посмотри на девушку, и сделай наоборот.

А вот в повседневном стиле нет каких-то строгих правил, касающихся размеров или правильного расположения ремня. Пряжка может быть любой формы, а размещать ее можно как слева, так и справа.

Литература

Достоинства и недостатки

Достоинства

• плавность работы;
• бесшумность;
• компенсация неточности установки шкивов редуктора, особенно по углу скрещивания между валами, вплоть до применения передачи между перемещаемыми валами;
• компенсация перегрузок (за счёт проскальзывания);
• сглаживание пульсаций как от двигателя (особенно ДВС), так и от нагрузки, поэтому упругая муфта в приводе может быть необязательна;
• отсутствие необходимости в смазке;
• низкая стоимость деталей (ремня и шкивов);
• лёгкий монтаж;
• возможность использования в качестве муфты сцепления (например, на мотоблоках)
• (для ремней) возможность получения регулируемого передаточного отношения (вариатор)
• достоинства в сравнении с цепной передачей:

 — возможность работы на высоких окружных скоростях;

 — при обрыве ремня прочие элементы привода не повреждаются, и шкивы вращаются свободно (а при обрыве цепи она часто складывается, повреждая кожух и блокируя приводной вал)

• достоинства в сравнении с зубчатой передачей

  возможность передачи движения между валами, находящимися на значительном расстоянии друг от друга;

  :

Недостатки

• большие размеры (для одинаковых условий нагружения диаметры шкивов должны быть почти в 5 раз больше, чем диаметры зубчатых колёс);
• малая несущая способность;
• малый срок службы (в пределах 1000—5000 часов);
• скольжение (не относится к зубчатым ремням), из-за чего непостоянство передаточного числа;
• повышенная нагрузка на валы и их опоры, что связано с необходимостью достаточно высокого предварительного натяжения ремня;
• наличие дополнительных элементов (всегда — для натяжения ремня и иногда — для гашения колебаний длинной ветви и удержания ремня на шкивах)

Зубчатые ремни включают в себя достоинства как ремённых передач (бесшумность, простота конструкции и обслуживания), так и цепных передач (постоянство передаточного отношения, большая нагрузочная способность по сравнению с «обычными» ременными передачами).

Модели

Наличие ремня в гардеробе свидетельствует о тонком вкусе и элегантности мужчины. В зависимости от стиля оформления и предназначения, различают следующие виды аксессуара: классический, повседневный, спортивный, военный, тактический. Классический изготовляется исключительно из гладкой кожи, он имеет ширину 3-3.5 см и пряжку несложной формы. Такие ремни подбираются по цветовой гамме к портфелям, ремешкам часов. Повседневные модели рассчитаны для джинсов и брюк любого стиля, их максимальная ширина составляет 6 см, они часто декорированы оригинальными пряжками, выполнены их различных материалов, расцветок и фактур.

Их можно носить как с джинсами, так и брюками. Что же касается стрелков, охотников и военных, то для них созданы специальные тактические и военные ремни. Они производятся их хлопка, снабжены в три ряда люверсами, а также имеют подвески для кобур.

История появления женских ремней на тело

Описание

Брючный ремень – широко распространенный аксессуар к одежде. Он состоит из длинной полосы плотного материала, с одного конца которой закреплена пряжка, с другой – через равные промежутки расположены отверстия для застегивания. Классический материал для ремня – плотная натуральная кожа, но не менее популярны ремни из прессованной кожи, замши, джинсовой и других тканей, плетеные из кожи или веревок. Все ремни условно делятся на две группы:

• Классические. Такой ремень черного и всех оттенков коричневого цвета предназначен для ношения с деловым костюмом. Его делают из качественной натуральной кожи, а ширина его соответствует ширине шлевок классических мужских брюк – 4-5 см.
• Неклассические. Здесь можно найти огромное разнообразие размеров, цветов и фактур. Наиболее привычными являются ремни в стиле Casual, шириной 5-6 см, которые обычно носят с джинсами. Узкие ремни (до 2 см) любимы молодежью. Они способны поставить яркий акцент даже на офисной одежде. Отдельно стоит назвать клубные ремни – фактурные, с массивными пряжками, а также спортивные модели из высокотехнологичных материалов.

Размер ремня определяется расстоянием от пряжки до среднего отверстия, которое обычно составляет от 70 до 120 см. Также он может соответствовать размеру верхней одежды (S, L, XL, XXL) или размеру джинсов (32, 34, 36 и т.д.). Впрочем, большинство ремней регулируется по длине с помощью откручивающего винта в области пряжки.

При создании гармоничного классического образа следует выбирать ремень под цвет обуви и сумки (портфеля). Чаще всего, это аксессуар черного, коричневого, белого цвета, который идеально сочетается с деловым костюмом, не выделяясь на его фоне. Нередко его делает более оригинальным необычное тиснение кожи, особенно актуальна змеиная кожа или ее имитация. Цветовая гамма универсальных поясов и ремней casual несколько шире: кроме традиционных цветов, это бежевые, серые оттенки, цвет слоновой кости, актуальные для ношения летом.

Мода на женские брючные ремни несравненно богаче: здесь мы видим все оттенки синего, красного, желтого, рыжего, фиолетового и зеленого

Ремень, подобранный точно в цвет брюк, зрительно уменьшает талию, а яркий пояс привлекает внимание к фигуре и одежде

Процесс приготовления:

Берем свежую или замороженную тыкву и натираем ее на мелкой терке или измельчаем до пюреобразного состояния. В общей сложности у вас должно получиться 4 столовые ложки тыквенной массы. Предварительно рекомендуется тыкву запечь, в целях экономии времени этот шаг можно пропустить. Смешиваем со сметаной, все хорошо перемешиваем.

В сметано-тыквенную смесь мы добавляем три столовые ложки сахарного песка (без горки). Если вы хотите, чтобы печенье получилось более сладким, то количество сахара можно увеличить еще на две столовые ложки. Просто по классическому рецепту оно не должно быть сладким.

Добавляем одно куриное яйцо. Массу хорошо перемешиваем.

Добавляем в тесто жареный и очищенный от шелухи арахис. Он должен быть без соли и ароматических добавок, В последнее время в магазине продают арахис со вкусом васаби, колбасок и других вкусовых оттенков, лучше поискать орехи без ароматизаторов.

В самом конце добавляем соду (гашенную уксусом или лимоном) и пшеничную муку. Замешиваем не слишком жидкое и не слишком густое тесто. Но, оно должно держать форму, чтобы во время выпекания не превратилось в кашу.

Мы будем готовить печенье с тыквой в мультиварке, но приготовить его можно и в духовке. Чашу смазываем растительным маслом. При помощи столовой ложки выкладываем печенье в чшуа. Выпекаем тыквенное печенье с орехами в режиме «Выпечка» 35 минут с одной стороны и 10 минут с другой стороны.

Ароматная выпечка готова. Приятного чаепития!

Автор рецепта и фото: Юля Сычева

ГОСТы

Стандарт	Наименование
ГОСТ 1284.1-89	Ремни приводные клиновые нормальных сечений. Основные размеры. Методы контроля
ГОСТ 1284.2-89	Ремни приводные клиновые нормальных сечений. Технические условия
ГОСТ 1284.3-80	Ремни приводные клиновые нормальных сечений. Расчет передач и передаваемые мощности
ГОСТ 5813-2015	Ремни вентиляторные клиновые и шкивы для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов. Технические требования и методы испытаний
ГОСТ 23831-79	Ремни плоские приводные резинотканевые. Технические условия
ГОСТ 24848.1-81	Ремни клиновые вариаторные для промышленного оборудования. Технические условия
ГОСТ 24848.3-81	Ремни клиновые вариаторные для промышленного оборудования. Расчет передач и передаваемые мощности
ГОСТ 26379-84	Ремни клиновые широкие для вариаторов сельскохозяйственных машин. Технические условия
ГОСТ 20889-88	Шкивы для приводных клиновых ремней монолитные с односторонней выступающей ступицей. Основные размеры

Основные характеристики

• Мощности:
  • 0,3…50 кВт
  • свыше 300 кВт редко — большие размеры
• Скорости и передаточные отношения:
  • 5…30 м/с
  • до 80…100 м/с — новые материалы и более совершенные конструкции
  • передаточное отношение 4…5
  • передаточное отношение до 10 (клиноремённые, плоскоремённые с натяжным роликом)
• Области рационального применения:
• Межосевое расстояние:
  • угол обхвата на малом шкиве не меньше 150°
  • оптимальное aoptim=2(d1+d2){\displaystyle a_{optim}=2(d_{1}+d_{2})}
  • в клиноремённых amin=,55(d1+d2)+h{\displaystyle a_{min}=0,55(d_{1}+d_{2})+h}

Примечание:

d1{\displaystyle d_{1}} и d2{\displaystyle d_{2}} — диаметры малого и большого шкивов соответственно

h{\displaystyle h} — высота сечения ремня

Стоимость самолёта

Тактическая ручка 45-го калибра Boker Plus Black Tactical Pen Cal 45

Использование одной точки для крепления

Одноточечные тактические ремни применимы для малогабаритного оружия (модели, не превышающие один метр). Крепеж осуществляется при помощи одного карабина, который присоединяется к шейке приклада или к задней части ствольной коробки. Для выполнения быстрого сброса одноточечная система содержит фастекс – специальную пряжку с тремя зубьями. Недостаток этого тактического ремня проявляется во время бега – оружие путается в ногах или бьет по туловищу. Слабые стороны таких конструкций заключаются в следующем:

• Одноточечные ременные ленты очень неудобны для длинного оружия.
• Подвес не обеспечивает плотного прижатия к туловищу, в результате чего владелец вынужден постоянно контролировать оружие, чтобы оно не опускалось и не зачерпывало стволом различный мусор.

С чем носить брючные ремни?

С чем носить брючные ремни? Со всеми видами брюк, джинсами, капри, шортами… Как правило, такой ремень слишком лаконичный и плотный, чтобы сочетать его с другими элементами одежды, например, легкими платьями или объемной верхней одеждой. Застегивается ремень для брюк на пряжку, но в женском гардеробе встречается и вариант завязывания тонкого ремня необычными узлами. При ношении нужно учитывать, что наиболее эстетично выглядит ремень для брюк, застегнутый на третье от центра отверстие, при этом его кончик должен входить в первую шлевку брюк.

К классическому кожаному ремню следует подбирать аксессуары из такого же материала (например, портмоне, органайзер)

С неклассическими поясами сочетаются любые аксессуары, важно лишь не переборщить с яркими красками. Но одно требование моды все же следует учитывать: цвет и стиль пояса для брюк должен быть близок к оформлению обуви и сумки

Металлические детали пояса могут повторяться в украшениях – серьгах, кольцах, кулонах. Качественный и стильный ремень не стоит прятать под одеждой. Исключение составляет лишь вариант его использования с рубашкой, которая предназначена для ношения навыпуск (укороченной или приталенной).

Проверка ремня ГРМ на наличие повреждений

Учитывая важность технического состояния ремня ГРМ, некоторые производители рекомендуют проводить визуальную диагностику каждые 15 тыс. км

При этом достаточно простым способом оценивается и натяжение ремня. На автомобилях ВАЗ, например, передняя ветвь (самый длинный участок между шкивами) при закручивании большим и указательным пальцами перпендикулярно направлению движения ремня при нормальном натяжении поворачивается приблизительно на 90о.

Если при внешнем осмотре ремня выявляется, что он неровно надорван (тем более полностью разорван по неровной траектории) – это может свидетельствовать об избыточном натяжении.

Срез одного из зубьев, напротив, может свидетельствовать о недостаточном натяжении.

Трещины на внешней поверхности ремня могут быть следствием перегрева или переохлаждения, а также естественных процессов старения.

Дефекты торцевой поверхности свидетельствуют о перекосе ремня, вызванном либо смещением шкивов, либо смещением ролика натяжителя.

Отслоение сразу нескольких зубьев от основы ремня может быть вызвано заклиниванием шкива водяного насоса.

Наличие перечисленных дефектов свидетельствует о необходимости замены ремня и учёта при замене выявленных дефектов.

Особое внимание при осмотре следует уделить наличию следов замасливания. Дело в том, что ремень ГРМ не рассчитан на работу с материалами, которые могут оказать агрессивное воздействие на материал ремня (моторное масло относится к таковым)

Поэтому перед заменой необходимо устранить причины попадания масла (как правило, это уплотнения) на работающий ремень.

Как выбрать мужской ремень

Выбор ремня – дело непростое, требующее хотя бы элементарных познаний в данном вопросе

Итак, на что же обратить внимание при выборе ремня?

Первый шаг к правильной покупке – определить, с чем будет носиться изделие.
Дальше нужно решить вопрос материала. Предпочтение стоит отдать кожаному ремню, хотя все зависит от стиля одежды.
Следующий шаг – цвет

Подбирая ремень нужно ориентироваться на другие аксессуары, их цветовую гамму и оформление.
Размер ремня также играет немаловажное значение. Ширина ремня зависит от его вида, а длина должна охватывать мужскую талию с запасом в 15-20 сантиметров

Застегиваться ремень должен на среднем отверстии, а в запасе должно быть больше двух дырочек.
Цена ремня должна соответствовать стоимости брюк или костюма. Глупо носить ремень за 15 долларов с костюмом за тысячу долларов
Странно будет смотреться и рыночные джинсы с брендовым изделием, да и на мысль о подделке это тоже наводит.
Обратите внимание на швы: строчка должна быть аккуратной и ровной. Если ремень не прошит, а проклеен, то, скорее всего, он прослужит недолго, поскольку края могут начать расслаиваться.
Обязательно попробуйте согнуть ремень – если останутся следы залома, то лучше отложите изделие в сторону – его качество оставляет желать лучшего.
При выборе изделия стоит попробовать растянуть его – хорошее изделие практически не будет растягиваться.

Характеристики приводных ремней

Ременная передача отличается легкостью монтажа и замены, перегрузки компенсируются эластичностью приводов. Подобный вид незаменим во время работы на больших скоростях.

Приводные ремни отличаются по целому ряду характеристик, в первую очередь, это:

• тип зубчатый или нет;
• длина;
• ширина;
• форма;
• жесткость;
• материал.

Типы

Приводные ремни делятся на различные типы, начнем с клиновых узкого сечения. Приводы такого типа специализированы для высокоскоростных передач, функционирующих в разных условиях. Разрабатывались они на основе деталей с обычным сечением. Подобная конструкция способствуют повышению эластичности, уменьшению напряжения на изгибах и гарантирует лучшие рабочие качества.

Клиновые ремни с фасонным зубом применяются, когда есть необходимость в повышенной скорости вращения. Подобные приводы гарантируют передачу любой мощности, обладая множеством преимуществ, если сравнивать с обычными.

Клиновые ремни с фасонным зубом

Вариаторные типы отличаются повышенной прочностью и более высоким коэффициентом полезного действия. Они применяются в агрегатах индустриальной и сельхозтехники, когда требуется передача существенной мощности. Кордшнуровая база этих деталей обеспечивает не лишь износоустойчивость в работе, но и способность сохранять собственные характеристики во всех режимах функционирования мотора. Гибкие и долговечные волокна не дают возможность приводу вытягиваться и сокращаться. Особая форма зубчиков гарантирует мягкий ход и стабильность, на всех оборотах.

Вариаторный тип приводов

Поликлиновые типы соединили в себе отличную упругость плоских с лучшей передачей мощности клиновидных. Они имеют плоскую поверхность со специальными ребрами. Чтобы улучшить рабочие данные и износостойкость, приводы подобного типа армируются специальным кордом. Отличаются лучшими данными, в случае если устанавливаются в извилистые приводы.

Зубчатые типы нашли применение в станках, индустриальных, домашнем оборудовании и автодвигателях. Основная характерная черта передач подобного типа это синхронность и передача больших нагрузок при малых натяжениях. Это дает возможность снизить нагрузку на узлы и системы.

Зубчатый образец привода

Маркировка

Традиционно в маркировке таких ремней указываются следующие данные:

• предприятие-изготовитель;
• поперечное сечение;
• размер;
• дата выпуска;
• ГОСТ;
• класс привода;
• назначение.

Размеры

Размеры приводов могут быть самые разные и выпускаются под конкретную модель автомобиля или оборудования. Перед заменой этой детали на своем транспортном средстве обязательно проведите сравнение новой и заменяемой.

Таблица конвертации

Таблица длин — часть 1

Таблица длин — часть 2

Способ №3: Сочетаем ремень с обувью

Всегда акутальны базовые оттенки- черный,  коричневый, рыжий или темно-синий.

Темные пояса черного или коричневого цвета не  рекомендуется комбинировать со светлыми джинсами.

Таким образом вы как бы разрежете свою фигуру на две части, что будет смотреться плохо.

Ремень должен сочетаться:

• с одной деталью вашего гардероба. К примеру, это может быть какой-то аксессуар или обувь.
• подбирайте ремень, цвет которого будет сочетаться с ремешком от часов.
• ремень может сочетаться с обувью такого же цвета.
• пряжка на ремне должна сочетаться с аксессуарами, которые вы носите чаще всего – кольцами или часами, к примеру.

Функция приводного ремня (клинообразного- клинового и поликлинового)

Клинообразный- клиновый или поликлиновый ремень является частью приводных ремней двигателя, который служит вспомогательным компонентом обеспечивающим работоспособность навесного оборудования силового агрегата авто (водяная помпа, кондиционер, генератор, гидроусилитель). 

Вращение ремня происходит от крутящего момента двигателя во время его работы. Крутящий момент изначально передается коленчатым валом самого мотора. Далее крутящий момент с помощью ремней и шкивов передается на вспомогательное оборудование находящееся под капотом.

Например, клиновый-клинообразный ремень имеет V-образное поперечное сечение, которое позволяет ремню передавать крутящий момент на шкивы дополнительного оборудования автомобиля. Такой тип ременной передачи называется клиноременная передача крутящего момента.

Например, этот (такой) тип ремня часто используется для передачи крутящего момента двигателя на электрический генератор, который заряжает аккумулятор.

Благодаря вращению генератора вырабатывается электричество, которое поддерживает работу всего электрооборудования автомобиля. 

Так же во многих современных автомобилях этот тип ремня используется еще и для передачи крутящего момента на электрический усилитель рулевого механизма, на вентилятор охлаждения, на водяную помпу (насос охлаждающей жидкости), на компрессор кондиционера и на классический гидроусилитель рулевого колеса. Так как этот ремень подвергается колоссальной нагрузке и постоянным перепадам температур, то он сделан, как правило, из жесткого каучука и металлического сердечника, который обеспечивает прочность и долговечность ремню. Также многие ремни имеют у себя прочную текстильную нить, которая позволяет выдерживать ремню передачу высокого крутящего момента.

Так что друзья запомните, каждый автомобиль помимо ремня ГРМ (в некоторых автомобилях также используется цепь газораспределительного механизма) имеет еще один или несколько ременных приводов (в зависимости от технической особенности автомобиля), которые и обеспечивают работоспособность навесного оборудования двигателя. 

Главные особенности современного офицерского ремня

• Увеличенная ширина. Среднее значение 50 мм. Интересно, что это имеет огромное практическое значение. На широком ремне удобнее носить различную нагрузку, например, патронные сумки, котелок. Большая ширина прибавляет прочности. Разрывное усилие для офицерских ремней составляет несколько сотен кг;
• Цвет — черный, белый, коричневый разных тонов. Никакие другие цвета не допускаются. Узоры также запрещены. Цвет должен быть равномерным, интенсивным, без пятен;
• Большая и равномерная толщина. Из кожи используется только спилок — среди кожевенников так именуют кожу, прошедшую строгание для получения строго равномерной толщины по всей площади;
• Двухшпеньковая пряжка. Эта особенность офицерского ремня самая характерная. Такие пряжки крайне редко можно видеть на других ремнях. Возможна комплектация как стальными, так и латунными пряжками;
• Прошивка по краю и прошивка «рыбкой» посередине.

Историческая справка

Замена на ВАЗ-2108

Рассмотрим, как производится замена на разных авто. Для начала возьмем автомобиль ВАЗ-2108, в котором используется простой или зубчатый клиновидный ремень.

У этого авто ремень заменить довольно просто. Понадобятся только ключ на 17, а также монтировка.

https://youtube.com/watch?v=LDfoiFkKMcw

Вначале нужно снять отработавший ремень, для чего ослабляются гайка крепления внизу и гайка, зажимающая генератор на натяжителе. После послабления генератор подается к двигателю, сильно послабленный ремень снимается со шкивов. На его место устанавливается новый, монтировкой генератор оттягивается от двигателя, тем самым производится натяжение ремня. Удерживая монтировкой натяжение, гайка на натяжителе затягивается. После закручивается и гайка крепления генератора. После замены выполняется проверка. Если на заведенном двигателе посторонних звуков со стороны ремня не слышно, замена произведена успешно. Если появился визг – производится повторная натяжка.

Советы стилистов

Прежде чем выбирать, с чем носить мужской ремень, стоит прислушаться к некоторым советам и рекомендациям профессиональных стилистов.

• Мужчинам с коротким туловищем или плотного телосложения предпочтительнее носить аксессуар, больший по ширине. Такая вариация позволит сделать длиннее корпус и выглядеть более худым.
• Не нужно слишком сильно утягиваться поясом. Кроме несуразного вида, это ещё и плохо для здоровья.
• Следует стараться выбирать модели средние по длине, соответствующие по тону ботинкам.
• Для комфортного ощущения в процессе носки, чтобы тугой пояс не тянул кверху или книзу брюки, аксессуар надо надевать так, чтобы он находился посередине.
• Нужно помнить, что эту мужскую принадлежность нужно вдевать таким образом, чтобы застёжка была на левой стороне, а противоположная часть располагалась справа.
• Ремешки коричневого цвета целесообразно комбинировать с джинсовыми брюками синих и голубых тонов в сочетании с рубашками светлых оттенков.
• Визуально сделать тело длиннее можно, подобрав тон ремня под расцветку сорочки. А для акцентирования внимания на ногах нужно взять модель, сообразную по цвету к брюкам.
• Во избежание искажения готового внешнего вида, не следует носить ремень поверх объёмной одежды вроде пиджака.
• Предпочтительно выбирать материалы высокого качества, например, натуральная кожа или заменитель кожи. Такой атрибут прослужит долго, радуя пользователя солидным внешним видом. Для более длительной эксплуатации изделие следует время от времени вытаскивать из брюк и подвешивать за бляшку.
• Нужно стараться не использовать вещь непотребного вида с повреждениями, это касается и застёжки, ведь избежав этого, вы всегда будете выглядеть элегантно и богато.

Ремни на каждый день можно покупать чаще в зависимости от актуальности на данный момент. Серьёзную модель лучше приобрести надолго. Чем выше качество, тем дольше она прослужит своему хозяину. Выбрав натуральную кожу, любой пользователь останется доволен приобретением. Сопоставив все положительные моменты, окончательный выбор остаётся за конкретным покупателем.

О том, как правильно носить ремень, смотрите далее.

Способ № 4: Подгоняем размер

Для того, чтобы укоротить ремень необходимо снять пряжку и вытащить его. После того как известны нужные объёмы, отмеряем необходимую длину на аксессуаре. Так как на ремне отсутствуют крепления, дополнительно можно оставить около 15–20 см. Они предназначены для фиксации в петельках брюк.

Отмерять необходимо от конца изделия.

После проведения замеров ставим метку карандашом иобрезаем изделие. Для этого лучше использовать нож или швейный резак.

Далее изделие можно вставить в пряжку и использовать по назначению.

Используйте эти правила. чтобы выбрать мужской кожаный ремень.

Видео о том, как правильно укоротить ремень