Дизельный газ-3309: основные технические характеристики

Содержание:

Фургон хлебный ГАЗ-3309 | ТСС Кавказ (АвтоГАЗсервис) (26auto.ru)

Кризис правительства в январе 2021 года

Как я уже писал выше, разногласия между партией “Живая Италия” Маттео Ренци и остальной коалицией левоцентристов в итальянском правительстве достигли апогея в середине января 2021. Ренци заставил двух своих министров подать в отставку, что стало причиной кризиса правительства “Конте 2”.

После нескольких дней напряженных переговоров страх перед досрочными политическими выборами (которые, согласно всем опросам, заставили бы победить правоцентристские коалиции) привел к тому, что хоть и с огромным трудом, но удалось найти голоса в парламенте, необходимые для сохранения нынешнего правительства. Два депутата от “Братьев Италии” проголосовали за данное правительство, вместе с пожизненными сенаторами и несколькими депутатами смешанной группы (те, кто ранее вышел или был исключен из разных партий). Благодаря этому, правительству, пока, и удается удержаться на плаву. Но речь идет о слабом правительстве, перемены сейчас могут произойти в любой момент. Возможно, Конте сможет удержаться у власти или же ему придется обратиться к Президенту Республики, чтобы подать в отставку.

В этом случае, согласно существующей практике, президент республики назначает другое лицо, которое должно заручиться поддержкой всех политических партий, чтобы сформировать новое правительство без необходимости идти на выборы. Все, вероятно, закончится именно так, но сложно предсказать, как долго это будет длиться. Однако позиция премьер-министра Конте все более не стабильна. Недовольство итальянского населения, пережившего тяжелую санитарную ситуацию из-за Covid-19, растет все больше и больше.

11.5. Подшипники качения, применяемые на автомобиле

Тип № подшипника Кол-во на узел Место установки
Двигатель ЗМЗ-5231 942/8   Карбюратор
Игольчатый с одним наружным штампованным кольцом     Водяной насос
Шариковый радиальный однорядный 20703К или
20703А1 или
20803КУ или
20803 АК1У
   
Шариковый радиальный однорядный 20703К или 20703А1   Натяжной ролик
Шариковый радиальный однорядный 203 или 203А    
Двигатели.Д-245.7 ЕЗ 1160305   Водяной насос
Шариковый радиальный однорядный     Топливный насос
Роликовый конический 7204А   Регулятор топливного насоса
Шариковый упорный 8110  
Шариковый упорный 8202   Привод насоса ГУР
Шариковый радиальный однорядный 205К    
Шариковый радиальный однорядный 207   Компрессор
Трансмиссия:
Шариковым упорный однорядный (ГАЗ 3307) 588911   Муфта выключения сцепления
Шариковый радиальный (ГАЗ-3309) 280114С23 1  
Шариковый радиальный однорядный 60205К 1 Передний первичного вала коробки передач
Шариковый радиальный однорядный В6–213АКУШII 1 Задний первичного вала коробки передач
Шариковый радиальный однорядный 6–311АКУ 1 Задний вторичного вала коробки передач
Роликовый конический однорядный 7207 А 2 дач
Роликовый радиальный без колец 64706 1 Промежуточная шестерня заднего хода коробки передач
Роликовый радиальный без колец 264706 1 Передний вторичного вала коробки передач
Роликовый радиальный игольчатый двухрядный без колец 664910Е 5 Шестерни вторичного ала коробки передач
Роликовый игольчатый без внутреннего кольца 804805К1
(ГАЗ-3309) или 804704К.ЧС10 (ГАЗ-3307) или 804704К5С10 (ГАЗ-3307)
12 Шарниры карданного вала
Шариковый радиальный однорядный 6–114 1 Промежуточная опора карданного вала
Роликовый конический 27709У4Ш2 1 Задний ведущей шестерни заднего мОСТа
Роликовый конический 27308АКУ 1 Передний ведущей шестерни заднего мОСТа
Роликовый конический У-807813А 2 Дифференциал заднего мОСТа
Роликовый радиальный 20–102605М 1 Ведущая шестерня заднего мОСТа
Ходовая часть:
Роликовый конический 6–7515А 2 Ступицы задних
  У-807813А 2 колес
Роликовый конический однорядный 7606АУ 2 Ступицы передних
6–7609АК 2 колес
Рулевое управление:
Роликовый конический без внутреннего кольца (ГАЗ-3307) 987910К 1  
977908К 1 Рулевой мехами ми
Шариковый радиально-упорный однорядный (ГАЗ-3309) 916904Е 2  
Роликовый игольчатый без внутреннего кольца карданный 904700УС17 14 Карданные шарниры рулевого вала
Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением 180204С17 1 Опора рулевого вала
Шариковый радиально-упорный 636905 2 Рулевая колонка
Электрооборудование:
Шариковый радиальный однорядный 6–180502К1С9 (ГАЗ-3309) 6–180503КС9 (ГАЗ-3309) 1 Генератор
  6–180502К1С9 (ГАЗ-3307) 6–180603КС9 (ГАЗ-3307) 1 Генератор

Приложение 6

4.1. Общие данные

Модель автомобиля ГАЗ-33096
Тип автомобиля Двухосный, грузовой, с приводом на заднюю ось
Грузоподъемность автомобиля, кг:
 — с платформой без тента 4520
 — с платформой и с тентом 4410
Полная масса автомобиля, кг 8070
Масса автомобиля вснаряженном состоянии, кг:
 — с платформой без тента 3475
 — с платформой и тентом 3585
Габаритные размеры, мм:
 — длина 6435
 — ширина (по зеркалам) 2700
 — высота (по кабине без нагрузки) 2350
 — высота (по тенту без нагрузки) 2905
База, мм 3770
Колея передних колес, мм 1630
Колея задних колес (между серединами двойных скатов), мм 1690
Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой, мм 265
Радиус поворота автомобиля по оси следа переднего внешнего колеса, м 8,4
Наибольшая скорость с полной нагрузкой, без прицепа, на горизонтальных участках ровного шоссе, км/ч 100
Расход топлива*  при движении с постоянной скоростью, л/100 км
 — 60 км/ч 13,3
 — 80 км/ч 18,0
Угол свеса (с полной нагрузкой), °:
 — передний 48
 — задний 14
Наибольший угол преодолеваемого автомобилем подъема с полной нагрузкой, % (°) 25 (14)
Погрузочная высота платформы, мм 1365

* Приведенный расход топлива не является нормой, а служит лишь для определения технического состояния автомобиля.

ГАЗ-3309

  • Марка автомобиля: ГАЗ
  • Страна производитель: Россия
  • Год выпуска: 1994
  • Тип кузова: Грузовик

ГАЗ-3309 является популярным бортовым грузовиком, который выпускается группой Горьковского автомобильного завода, начиная с 1994 года. За все годы производства машина подвергалась некоторым усовершенствованиям, которые касались и получения современных экономичных силовых агрегатов, какие соответствовали стандартам по экологии Euro-4.

Конечно, грузовой автомобиль не имеет прекрасных качеств проходимости и рассчитывается на использование в городских чертах, либо для грузовых перевозок по дорожному полотну с твердым покрытием в сельских местностях. Весь модельный ряд ГАЗ.

4.3. Трансмиссия

Сцепление Однодисковое, сухое, фрикционное, с демпфером крутильных колебаний на ведомом диске
Привод сцепления — гидравлический
Коробка передач Механическая, 5-ступенчатая, с синхронизаторами на 2, 3, 4 и 5 передачах
 — передаточные числа: I передача — 6,555
II передача — 3,933
III передача — 2,376
IV передача- 1,442
V передача — 1,000
Задний ход — 5,735
Карданная передача Два вала с промежуточной опорой, три карданных шарнира на игольчатых подшипниках
Главная передача Коническая, гипоидного типа
 — передаточное число 4,556
Дифференциал Конический, шестеренчатый
Полуоси Полностью разгруженные

Обратная связь

4.4. Ходовая часть

Рама Штампованная, клепаная, с передними удлинителями лонжеронов и задними бамперами
Колеса  Дисковые, с ободом 228Г-457, с бортовыми и разрезным замочным кольцами
Шины Пневматические, радиальные, размером 12.00 R18 модели КИ-115А
Установка передних колес: Угол развала колес — 0°45′
Угол бокового наклона шкворня — 9°
Угол наклона нижнего конца шкворня вперед — 3°30′
Схождение колес — 2–5 мм
Передняя и задняя подвески С продольными полуэллиптическими рессорами, с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия, с резиновыми рессорами сжатия в задней подвеске

Самосвал ГАЗ-3309 — видео обзор

Производятся модификации грузовой платформы с тентом и грузовой платформы без тента. Грузоподъемность платформы с тентом составляет 4, 5 тонны, без тента — 4, 35 тонны. На ГАЗ-3309 устанавливается однодисковое сцепление сухого трения, постоянно замкнутое, с диафрагменной пружиной и гидравлическим приводом. Автомобиль оборудуется механической пятиступенчатой трехходовой коробкой передач с синхронизаторами на 2, 3, 4 и 5 передачах; дисковые колеса с радиальными пневматическими шинами; четыре продольные, полуэллиптические рессоры, гидравлические, телескопические амортизаторы двустороннего действия.

Машина оснащена двухконтурной тормозной системой с гидравлическим приводом и гидровакуумным усилителем в каждом контуре, тормозные механизмы — колодочные, барабанного типа. Металлическая, двухместная, двухдверная кабина ГАЗ-3309 снабжена масляным отопителем с двумя радиаторами, включенными в систему смазки двигателя. Предлагается также воздушный, двухрежимный независимый отопитель, работающий на дизельном топливе. В 1999 появился полноприводный вариант ГАЗ-3308 Садко, оснащенный двигателем 125 л. с. Этот автомобиль стал базовой моделью для семейства грузовиков многоцелевого назначения, он выпускается в двух модификациях — армейской и коммерческой.

ГАЗ-53/52. Форсированный и дизельный: detroit_diesel8

Замена датчика холостого хода Рено Логан 1.4 и 1.6: регулировка и чистка, если падают или плавают обороты

Сюжет

Достоинства и недостатки

Положительные качества:

  • улучшенная проходимость автомобиля;
  • увеличена высота дорожного просвета;
  • всегда можно приобрести запасные части к автомашине;
  • удобно производить ремонт;
  • относительно невысокая цена машины;
  • множество модификаций и они отличаются друг от друга;
  • пригодна для работ в сельском хозяйстве;
  • неприхотливое транспортное средство;
  • понятная система управления машиной;
  • комфортабельные кресла;
  • панель приборов понятная;
  • силовая установка мощная;
  • антиблокировочная система;
  • гидравлический усилитель рулевого колеса;
  • просторный салон машины;
  • возможно регулировать сиденье водителя под любого человека;
  • широкий обзор из кабины.

Отрицательные:

  • дизайн взят из предыдущей модели и уже морально устарел;
  • комфорт в кабине сильно уступает аналогам зарубежных автомобилей;
  • металл корпуса подвержен коррозии;
  • качество применяемых материалов интерьера;
  • быстро выходит из строя сцепление и детали ходовой части.

Модификации

Серийное производство ГАЗ 3309 несколько раз приостанавливалось. В 1997 году это было связано с падением спроса, в последующем задержки были связаны с переоборудованием под новые моторы. Однако модель выдержала испытание временем. Было выпущено около двух десятков различных модификаций и комплектаций, и производство продолжается по сей день. К основным модификациям можно отнести:

  • ГАЗ-33090 – базовая версия с бортовой платформой и шасси;
  • ГАЗ-33092 – версия с увеличенной кабиной, рассчитанной на размещение пожарного расчета из семи человек;
  • ГАЗ-33094 – удлинённая база под монтаж капотных автобусов КАвЗ-397650;
  • ГАЗ-33096 – бортовая машина с улучшенными потребительскими свойствами выпускаемая под заказ. Комплектуется силовыми агрегатами Cummins;
  • САЗ-35071 – самосвал с трехсторонней разгрузкой;
  • ГАЗ-3309 «Добрыня» – автомобиль для дальних перевозок с кабиной оборудованной спальным местом, спойлером, и открывающимся вперед капотом. В настоящее время является самой современной и востребованной моделью.

Статистические данные

11.1. Заправочные объемы

Наименование ГАЗ-3309 ГАЗ-3307
Топливный бак, л 105 105
Система смазки двигателя, л 12 10
Система охлаждения двигателя, л:
 — с пусковым подогревателем 25,5
 — без пускового подогревателя 16 21,5
Картер коробки передач, л 6 6
Картер заднего мОСТа, л 8,2 8,2
Картер рулевого механизма, л 0,45–0,5 0,6
Амортизатор (каждый), л 0,4 0,4
Гидроусилитель рулевого привода, л 1,8  
Система гидравлического привода тормозов, л 1,2 1,2
Система гидравлического привода сцепления, л 0,2 0,2
Бачок омывателя ветрового стекла, л 2 2
Ступицы передних колес (каждая), г 250 250
Бензиновый бачок пускового подогревателя (устанавливается на части автомобилей), л 2

Приложение 2

4.9. Основные данные для регулировок и контроля

Зазоры между стержнями клапанов и коромыслами на холодном двигателе, мм
 — впускных 0,330
 — выпускных 0,584
Давление масла (при температуре масла 80–85°С), кПа (кгс/см2):
 — при номинальной частоте вращения коленчатого вала 2400 мин-1 207 (2,07)
 — на минимальных оборотах холостого хода 69 (0,69)
Оптимальная температура жидкости в системе охлаждения двигателя, °С 80–105
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин1 750
Номинальное напряжение генератора, В 28
Свободный ход педали сцепления, мм 10–30
Полный ход педали сцепления, мм 190–200
Свободный ход педали тормоза, мм 9–16
Суммарный люфт рулевого колеса, ° Согласно ГОСТ Р 51709–2001
Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см2):
 — передних колес 380–400 (3,9–4,1)
 — задних колес 610–630 (6,2–6,4)
Перемещение рычага привода стояночного тормоза при приложении усилия 55–60 даН (55–60 кгс) 15–20 зубьев

Назначение

С изменением потребительских характеристик в лучшую сторону, смена на конвейере устаревших моделей стала основным предназначением машины ГАЗ 3309. При этом эксплуатационные функции остались прежними. Установка на шасси различного оборудования позволяет использовать машину на городских, межгородских и межрегиональных маршрутах для перевозки грузов и в качестве спецмашин. Линейка автомобилей ГАЗ 3309 широко представлена машинами коммунального назначения в качестве мусоровозов, спецмашин для уборки дорог в зимнее и летнее время, поливочных автоцистерн. В комплектации с изотермическими фургонами ГАЗ 3309 часто используется при перевозе товаров продовольственной группы, мебели, строительных материалов, в службах доставки воды и т.д. Самосвалы на базе ГАЗ 3309 применяются для доставки сыпучих грузов при прокладке автомагистралей, строительстве мостов и зданий, доставки урожая на перерабатывающие предприятия. Машины с удлинённой колесной базой оборудуются спецприспособлениями под перевозку нестандартных и специальных грузов (стекло, пластиковые и деревянные окна, листы и заготовки для производства мебели и т.д.). Также оборудуются эвакуаторы для легковых автомобилей, мини краны, и гидравлические манипуляторы.

Примечания

4.7. Электрооборудование

Система проводки Однопроводная, отрицательные выводы соединены с корпусом автомобиля
Номинальное напряжение в сети, В 24
Генератор 4990783 ф. «Cummins»
Аккумуляторные батареи Четыре (6СТ-55А или 6СТ-55АЗ)
Стартер 5263841 ф. «Cummins»
Блок управления двигателем 5258888/BV90003
Фара 62.3711–19
Указатели поворота 511.3726–10
Передние фонари ПФ130АБ-01
Передние габаритные фонари 264.3712
Задние фонари 355.3716 — левый 354.3716 — правый
Задние габаритные фонари 441.3712
Задний противотуманный фонарь 2462.3716
Фонарь боковой габаритный 4802.3731–03
Фонарь заднего хода ФП135–3716-Г или 2112.3711–02
Электромеханический корректор фар ЭМКФ04–01
Выключатель приборов и стартера 1902.3704000 или 2101–3704000–11
Стеклоочиститель 711.5205100
Стеклоомыватель 123.5208000

ГАЗ-3507: общее описание и характеристики

Надежная автомобильная техника, применяемая для осуществления различных транспортных операций, всегда была и остается почитаемой в потребительской среде. Одним из таких широко востребованных автомобилей является ГАЗ-3507, характеристика которого будет представлена в данной статье.

Предназначение

Эта грузовая машина служит для перевозки, а также механизированной разгрузки сельскохозяйственной продукции и грузов, сыпучих материалов строительного назначения (щебень, песок и т.д.)

Важно сразу же отметить, что перевозка бетонных смесей и иных строительных растворов с помощью ГАЗ-3507 запрещена. Также не допускается использование грузовика в качестве самосвала, работающего на карьерах

Историческая справка

ГАЗ-3507 начал выпускаться на Горьковском автомобильном заводе в 1984 году. В процессе создания машины приоритетным направлением было выбрано проведение максимальной унификации ее агрегатов и узлов. Благодаря этому грузовик получил от своего «прародителя» (3307) большое количество конструктивных элементов, что обеспечило доступную стоимость машины в итоге.

Дизайн также оставили практически неизменным, несколько усовершенствовалась лишь водительская кабина. Кроме того, модель 3507 получила укороченную на 152 мм заднюю раму, а вместо буксирных крюков стали применять специальный прибор.

Технические параметры

ГАЗ-3507, технические характеристики которого указаны ниже, достаточно прост в эксплуатации и обслуживании. В качестве основных показателей грузовика стоит отметить такие:

  • Собственный полный вес – 8000 кг.
  • Снаряженный вес – 3800 кг.
  • Показатель грузоподъемности – 4250-4400 кг.
  • Максимальная скорость передвижения – 90 км/ч.
  • Колёсная формула – полный привод.
  • Количество мест в кабине – 2.
  • Длина машины – 6470 мм.
  • Ширина – 2460 мм.
  • Высота – 2350 мм.
  • Кузов имеет объем в пределах от 5 до 10 куб. м.

Силовая установка

ГАЗ-3507 оснащен двигателем ММЗ Д-245.7. Мотор является четырехтактным, имеет четыре цилиндра, газотурбинный наддув, жидкостное охлаждение и отвечает нормам и требованиям стандарта «Евро-1». Рабочий объем мотора равен 4,75 литра, а мощность – 122,4 лошадиных силы.

Общее описание устройства грузовика

ГАЗ-3507, фото которого представлены в статье, отличается уникальной конструкцией, которая дает возможность осуществлять выгрузку с трех сторон (влево, вправо, назад). Также машина имеет в комплекте надставные борта. Платформа поднимается за счет срабатывания гидравлического цилиндра телескопического типа, который имеет выдвижные звенья. В какую сторону отгружать содержимое кузова, водитель выбирает самостоятельно, для этого ему потребуется освободить съемные штыри шарниров, расположенные у основания платформы. Если кузов необходимо кантовать влево, то освобождают правые шарниры, если вправо – то левые, если назад – два передних. Такой кузов востребован потому, что время его разгрузки минимально.

От двигателя к платформе энергия передается с помощью коробки отбора мощности, управление которой осуществляется из кабины водителя при помощи рычага, имеющего два положения: «подъем» и «нейтральное». На корпусе коробки закреплен масляный насос, выполненный из штампованной листовой стали и оснащённый фильтром и пробкой для спуска воздуха.

Кабина водителя достаточно удобна, однако по степени своего комфорта значительно уступает всем своим западным аналогам. Во время езды в ней очень сильно чувствуется вибрация, а шумоизоляция практически отсутствует. Механическая коробка передач грузовика имеет четыре ступени и наделена высокой степенью надежности. Также в наличии сухое однодисковое сцепление и одинарная гипоидная главная передача. В механизме рулевого управления предусмотрен глобоидный червяк и трехгребневый ролик.

ГАЗ-3507 производился заводом без учета требований комфорта. В частности, у автомобиля отсутствует гидравлический усилитель руля, и потому для поворота рулевого колеса необходимо приложить внушительное физическое усилие. Приборная панель машины оснащена датчиками от предыдущей модели и имеет немного переработанный внешний вид. Каждый прибор дает возможность контролировать все ключевые системы грузовика.

Характерные неисправности

Самым проблемным местом у автомашины является кузов. Это связано с тем, что он очень слабо защищен от внешних факторов, а в случае превышения на него допустимой нагрузки (это случается очень часто) он просто начинает расходиться, сварные швы его рвутся. В некоторых случаях пользователи начинают усиливать конструкцию кузова дополнительными швеллерами и планками, однако это не приносит требуемого результата. Также проблемной зоной является и гидроцилиндр, на котором периодически начинают протекать манжеты.

В целом же каких-либо серьёзных трудностей любая поломка машины у водителя не вызывает, поскольку дефицита запчастей на данное авто нет, а стоимость их весьма демократичная и доступная.

fb.ru

11.5. Подшипники качения, применяемые на автомобиле

Тип № подшипника Кол-во на узел Место установки
Двигатель ЗМЗ-5231 942/8   Карбюратор
Игольчатый с одним наружным штампованным кольцом     Водяной насос
Шариковый радиальный однорядный 20703К или 20703А1 или 20803КУ или 20803 АК1У    
Шариковый радиальный однорядный 20703К или 20703А1   Натяжной ролик
Шариковый радиальный однорядный 203 или 203А    
Двигатели.Д-245.7 ЕЗ 1160305   Водяной насос
Шариковый радиальный однорядный     Топливный насос
Роликовый конический 7204А   Регулятор топливного насоса
Шариковый упорный 8110  
Шариковый упорный 8202   Привод насоса ГУР
Шариковый радиальный однорядный 205К    
Шариковый радиальный однорядный 207   Компрессор
Трансмиссия:
Шариковым упорный однорядный (ГАЗ 3307) 588911   Муфта выключения сцепления
Шариковый радиальный (ГАЗ-3309) 280114С23 1  
Шариковый радиальный однорядный 60205К 1 Передний первичного вала коробки передач
Шариковый радиальный однорядный В6–213АКУШII 1 Задний первичного вала коробки передач
Шариковый радиальный однорядный 6–311АКУ 1 Задний вторичного вала коробки передач
Роликовый конический однорядный 7207 А 2 дач
Роликовый радиальный без колец 64706 1 Промежуточная шестерня заднего хода коробки передач
Роликовый радиальный без колец 264706 1 Передний вторичного вала коробки передач
Роликовый радиальный игольчатый двухрядный без колец 664910Е 5 Шестерни вторичного ала коробки передач
Роликовый игольчатый без внутреннего кольца 804805К1 (ГАЗ-3309) или 804704К.ЧС10 (ГАЗ-3307) или 804704К5С10 (ГАЗ-3307) 12 Шарниры карданного вала
Шариковый радиальный однорядный 6–114 1 Промежуточная опора карданного вала
Роликовый конический 27709У4Ш2 1 Задний ведущей шестерни заднего мОСТа
Роликовый конический 27308АКУ 1 Передний ведущей шестерни заднего мОСТа
Роликовый конический У-807813А 2 Дифференциал заднего мОСТа
Роликовый радиальный 20–102605М 1 Ведущая шестерня заднего мОСТа
Ходовая часть:
Роликовый конический 6–7515А 2 Ступицы задних
  У-807813А 2 колес
Роликовый конический однорядный 7606АУ 2 Ступицы передних
6–7609АК 2 колес
Рулевое управление:
Роликовый конический без внутреннего кольца (ГАЗ-3307) 987910К 1  
977908К 1 Рулевой мехами ми
Шариковый радиально-упорный однорядный (ГАЗ-3309) 916904Е 2  
Роликовый игольчатый без внутреннего кольца карданный 904700УС17 14 Карданные шарниры рулевого вала
Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением 180204С17 1 Опора рулевого вала
Шариковый радиально-упорный 636905 2 Рулевая колонка
Электрооборудование:
Шариковый радиальный однорядный 6–180502К1С9 (ГАЗ-3309) 6–180503КС9 (ГАЗ-3309) 1 Генератор
  6–180502К1С9 (ГАЗ-3307) 6–180603КС9 (ГАЗ-3307) 1 Генератор

Приложение 6

Технические характеристики ГАЗ 3309

Характеристики Значение
Модель ГАЗ-3309
Общее число мест 6
Габаритные размеры, мм
Длина 6435/6330
Ширина 2180
Высота 2350(2905)
Колёсная база (мм) 3770
Допустимая полная масса (кг) 8180
Снаряженная масса, кг) 3530/3200
Двигатель
Модель ММЗ Д-245.7
Описание Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный дизельный двигатель с жидкостным охлаждением, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха, с непосредственным впрыском топлива.
Рабочий объем, л 4,75
Мощность, л.с. (кВт)/об/мин 117,2 (86,2)/2400
Макс. крутящий момент, кГс*м (Н*м)/об/мин 42,1 (413)/1500
Шасси
Колеса, (ширина) 6,ОБ-20(2,25 R20)
Трансмиссия Пятиступенчатая, механическая, синхронизированная
Объем топливного бака, л 105

11.1. Заправочные объемы

Наименование ГАЗ-3309 ГАЗ-3307
Топливный бак, л 105 105
Система смазки двигателя, л 12 10
Система охлаждения двигателя, л:
 — с пусковым подогревателем 25,5
 — без пускового подогревателя 16 21,5
Картер коробки передач, л 6 6
Картер заднего мОСТа, л 8,2 8,2
Картер рулевого механизма, л 0,45–0,5 0,6
Амортизатор (каждый), л 0,4 0,4
Гидроусилитель рулевого привода, л 1,8  
Система гидравлического привода тормозов, л 1,2 1,2
Система гидравлического привода сцепления, л 0,2 0,2
Бачок омывателя ветрового стекла, л 2 2
Ступицы передних колес (каждая), г 250 250
Бензиновый бачок пускового подогревателя (устанавливается на части автомобилей), л 2

Приложение 2

Цена нового и б/у ГАЗ 3307

Автомобили линейки ГАЗ 3307 пользуются спросом и сейчас. Новые модели выпускаются исключительно под заказ единичными партиями. Стоимость машины будет целиком зависеть от выбранной надстройки. Наиболее распространенные версии – фургон и борт. Стартовый ценник на бортовую модель начинается от 700000 рублей, на фургон – от 850000 рублей. Подъемники на аналогичной базе обойдутся значительно дороже – от 1,1 миллиона рублей. Дополнительные опции могут несколько поднять ценник.

Подержанный вариант ГАЗ 3307 поможет сэкономить средства при покупке. Однако здесь есть риск купить проблемную технику, которой на рынке хватает. В зависимости от модификации, состояния и года ценники на рабочую модель составляют от 100000 до 300000 рублей. Стоимость версий 2014-2016 года может доходить до миллиона.

В «Людях Путина» увидели клевету. Миллиардеры и «Роснефть» подали в суд на автора книги

8.4. Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее

Уровень электролита в аккумуляторной батарее должен быть между метками МIN и МАХ (рис. 8.4), нанесенными на полупрозрачном корпусе батареи, а при их отсутствии — по нижнюю кромку заливного отверстия.

Если уровень электролита ниже нормы, необходимо снять крышку 1, отвернуть пробки 2 и через отверстия 3 долить в элементы батареи до нормы дистиллированную воду; затем завернуть пробки 2, предварительно проверив чистоту вентиляционных отверстий в них и установить крышку 1. После этого необходимо протереть наружные поверхности батареи чистой ветошью, смоченной в 10% растворе нашатырного спирта или питьевой соды.

Рис. 8.4. Аккумуляторная батарея:

1— крышка; 2 — пробка; 3 — заливное отверстие

Необходимо постоянно следить за чистотой клемм батареи и зажимов проводов, а также за надежностью их соединений.

При установке батареи на автомобиль необходимо следить за тем, чтобы провода были соединены в соответствии с полярностью, указанной на их наконечниках и клеммах батареи (положительная клемма больше отрицательной).

Перед установкой на автомобиль батареи заряжаются до плотности 1,25—1,27 г/см3. В зависимости от климатического района эксплуатации автомобиля плотность электролита должна быть скорректирована (см. Инструкцию по эксплуатации аккумуляторных батарей).

При длительной стоянке автомобиля отсоединить батарею от корпуса автомобиля для обеспечения пожарной безопасности.

Выключатель батареи (устанавливается на части автомобилей). Для отключения аккумуляторной батареи при длительной стоянке или при ремонте электрооборудования справа от сиденья водителя установлен выключатель 12 (см. рис. 5.1) батареи.

Во избежание выхода из строя некоторых изделий электрооборудования не допускается отключать аккумуляторную батарею при работающем двигателе.

См. также

Устройство

Внешне бензовозы на базе ГАЗ-53 выделяются характерными для торговой марки и конкретной модели особенностями – небольшого объема кабиной с длинным капотом и выступающими крыльями, а также овальной бочкой с насосом. Эти агрегаты предлагают пользователю ряд возможностей, полностью зависящих от технической комплектации устройства:

  • Установленный двигатель марки ЗМЗ-53 (карбюраторный, 4-хтактный, с 8-ю рабочими цилиндрами) дает сравнительно высокую для среднетоннажника мощность – 125 л.с.
  • КПП рассчитана на 5 скоростей – 4 передних передачи и одна задняя.
  • Ходовая представлена 2-мя осями с формулой колес 4*2 и зависимой рессорной подвеской, оснащенной для придания машине более плавного хода телескопическими амортизаторами.
  • Трансмиссионный механизм – механический 4-ступенчатый.
  • Рулевая без гидроусилителя, что несколько усложняет управление, но значительно упрощает конструкцию.
  • Тормозная система – барабанного типа.
  • Цистерна (бочка) – овальной формы, сваренная из высокопрочной листовой стали, горизонтально расположенная, имеющая внутренние ребра жесткости для увеличения ее прочности и безопасности использования (волнорезы исключают повреждения бочки как из-за внешних механических воздействий, так и вследствие внутренних гидроударов).
  • Насос, которым снабжена цистерна, используется лопастного центробежного типа, имеет привод к двигателю грузовика через ВОМ.

11.4. Лампы, применяемые на автомобиле

Место установки Тип
ГАЗ-3309 ГАЗ-3307
Фара АКГ24–75+70–1 АКГ12–60+55–1
Передний фонарь:
 — указатель поворота; А24–21–3 А12–21–3
 — габаритный свет А24–5–1 А12–5
Фонарь заднего хода А24–21–3 А12–21–3
Задний противотуманный фонарь А24–21–3 А12–21–3
Боковой повторитель указателей поворота А24–21–3 А12–21–3
Плафон кабины А24–21–3 А12–21–3
Задний фонарь:
 — указатель поворота и сигнала торможения; А24–21–3 А12–21–3
 — габаритный свет, освещение номерного знака А24–5–1 А12–5
Подкапотная лампа А24–5–1 А12–10
Блок контрольных ламп А24–1,2 А12–1,2
Приборы А 24–1 АМН12–3–1
Блок сигнализаторов А24–1 А12–1
Кнопочные выключатели А24–0,8 А12–1,2
Контрольная лампа выключателя аварийной сигнализации АМН-24–3 А12–1,1

Приложение 5

11.7. Эксплуатационные материалы

Наименование топлива, масла, смазки, рабочей жидкОСТи ГОСТ, ОСТ или ТУ
Бензин «Нормаль-80» (ГАЗ-3307) ГОСТ р 51105–97
Регуляр-92 (дубл.) — ГАЗ-3307 ГОСТ р 51105–97
Дизельное топливо (ГАЗ-3309) ГОСТ р 52368–2005
Масло «ТНК Мотор ойл» (ГАЗ-3307) ТУ 38.310–41–148–01
Масло уфалюб (ГАЗ-3307) ТУ 38.302.032–90
Масло уфалюб-Люкс (ГАЗ-3307) ТУ 0253.004.0576654–96
Масло Ангрол (ГАЗ-3307) ТУ 38.601.01.220–92
Масло «Лукойл Стандарт» ТУ 38.601–07–21–02
Масло «Яр-Марка» 1 и 2 (ГАЗ-3307) ТУ 38.301.25.19–95
Масло «Яр-Марка» Экстра (ГАЗ-3307) ТУ 38.301.25.36–97
Масло самойл (ГАЗ-3307) ТУ 38.301.12002–94
Масло велс 1 и 2 (ГАЗ-3307) ТУ 0253.072.00148636–95
Масло «Стандарт-3», «Стандарт-5» (ГАЗ-3309) ТУ 38.301–19–79–98
Масло «Лукойл-Стандарт» (ГАЗ-3307) ТУ 38.301–29–77–95
Масло «Спектрол» (ГАЗ-3307) ТУ 0253.003.069113380–95
Масло «Ферганол» (ГАЗ-3307) ТУ уз.39.3–145–96
Масло «НафтанМБ» (ГАЗ-3307) ТУ рБ 057784770–90
Масло «Лукойл Авангард» (ГАЗ-3309) ТУ 025–075–00148636–99
Масло «Лукойл Супер» (ГАЗ-3309) ТУ 025–075–00148636–99
Масло «Юкос плюс» (ГАЗ-3307) ТУ 0253–003–48120848–01
Масло «Consol Стандарт» (ГАЗ-3307) ТУ 0253–017–17280618–2001
Масло м-8В (ГАЗ-3307) ГОСТ 10541–78
Масло м63/10B (ГАЗ-3307) ГОСТ 10541–78
Масло м43/6В1 (ГАЗ-3307) ГОСТ 10541–78
Масло м10Г2 (ГАЗ-3309), М10Г2К (ГАЗ-3309) ГОСТ 8581–78
Масло м8Г К (ГАЗ-3309)
Масло м10ДМ (ГАЗ-3309)
ГОСТ 8581–78
ГОСТ 8581–78
Масло м8ДМ (ГАЗ-3309) ГОСТ 8581–78
Масло тАП-15В ГОСТ 23652–79
Масло тСП-15к ГОСТ 23652–79
Масло «Супер Т-3» (ТМ5) ТУ 38.301–19–62–01
Масло «Девон Супер Т» (ТМ-18) ТУ 0253–035–00219158–99
Масло «Лукойл ТМ-5» SAE 85W-90 ТУ 38.601–07–23–02
Масло «Лукойл ТМ-5» SAE 75W-90 ТУ 38.601–07–23–02
Масло тСп-10 ГОСТ 23652–79
Масло тСP-9 гип ТУ 38.1011238–89
Масло касторовое ГОСТ 6990–75
Масло для гидромеханических и гидрообъемных передач марки «Р» (ГАЗ-3309) ТУ 38.101.1282–89
Масло для гидромеханических и гидрообъемных передач марки «А» (ГАЗ-3309) ТУ 38.101.1282–89
Масло вМГЗ (ГАЗ-3309) ТУ 38.101.479–00
Масло веретенное АУ ТУ 38.1011232–89
ЖидкОСТь Амортизаторная АЖ-12т ГОСТ 23008–78
Смазка пушечная (ПВК) ГОСТ 19537–83
Смазка литол-24 ГОСТ-21150–87
Смазка солидол Ж ГОСТ 1033-.79
Смазка солидол С ГОСТ 4366–76 ‘
Смазка цИАТИМ-201 ГОСТ 6267–74
Смазка № 158 ТУ 38.301–40–25–94
Смазка лита ТУ 38.1011.308–90
Смазка графитная УСсА ГОСТ 3333–80
ЖидкОСТи тормозные:  
«РОСДОТ» ТУ 2451–004–36732629–99
«Томь» класса III марки «А» ТУ 2451–076–05757618–2000
АвтожидкОСТи охлаждающие:  
Тосол-А40М, ‘Тосол-А65М ТУ 6–57–95–96
ОЖ-40 «Лена», ОЖ-85 «Лена» ТУ 113–07–02–88
«Cool Stream Standard» ТУ 2422–002–13331543–2004
«Термосол“ ТУ 301–02–141–91

Приложение 8

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector