Ис-2-ii

Праздники США: государственные и национальные праздники. Даты основных праздников в США

Фото Т-80

Похожее

Танк Т-14 Армата Двигатель. Вес. Размеры. Вооружение

Танк Т-90МС Двигатель. Вес. Размеры. Броня. История

Танк Т-64 Двигатель. Вес. Размеры. Вооружение

Танк Т-72. Двигатель. Вес. Размеры. Вооружение

Танк Т-84У Оплот. Двигатель. Вес. Размеры. Вооружение

Танк М1А2 Абрамс. Двигатель. Вес. Размеры. Вооружение

Танк «Черный орел» Двигатель. Вес. Размеры. Вооружение

Танк Т-4 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк Т-62 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк Т-3 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк КВ-1 Двигатель. Вес. Размеры. Броня. История

Леопард 2 (А1, А2, А3, А4, А5, А6, А7) — немецкий танк

Танк Т-80 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Танк ИС-3 Двигатель. Вес. Размеры. Броня. История

Танк Т-55 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк Пантера ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк Меркава-4 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Танк КВ-2 Двигатель. Вес. Размеры. Вооружение

Танк Т-26 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк Т-54 Двигатель. Вес. Размеры. Броня. История

Танк ИС-7 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк ИС-2 Двигатель. Вес. Размеры. Броня. История

Танк ПТ-76 Двигатель. Вес. Размеры. Броня. История

Танк Т-10 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк Алтай. ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Двигатель

Танк М4 Шерман ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк Т-44 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк Т-35 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк Т-18 (МС-1) ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк Т-28 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк Т-50 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк K2 Чёрная пантера. Двигатель. Вес. Броня. Размеры. Вооружение

Танк БТ-5 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк Леклерк Двигатель. Вес. Размеры. Вооружение

Танк Т-60 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк Челленджер-2 Двигатель. Вес. Размеры. Вооружение

Танк Т-40 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк C1 Ариете ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Двигатель

Царь-танк (1915 г.) ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Тип 10 — японский танк

Первый русский танк «Вездеход» Пороховщикова (1915 г.)

Танк Т-100 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк Char B1-bis ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Тип 99 — китайский танк

Танк Mk.IV Черчилль ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк Mk.III Валентайн ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Тяжелый танк Менделеева (1911 г.)

Танк Арджун. Вес. Броня. Размеры. Вооружение

Танк ТГ (Танк Гротте) ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Танк СМК ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Танк Кромвель ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк PzKpfw 38(t) ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк М3 Стюарт ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк Тип 95 «Ха-Го» ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Танк Рыбинского завода (1915 г.) ТТХ, Фото, Броня

Танк Mk VII Тетрарх ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Тяжелый танк ИС-2.

В начале фронтовых испытаний стало очевидным, что тяжелые танки ИС, прорывая оборону противника, вынуждены отвлекаться на противодействие танкам противника, а в этой роли им особо похвастаться не чем. 85-мм пушка, установленная в ИС-85, была эффективна против тяжелых танков противника и «штугов» на дистанциях, когда собственная броня не могла защитить от бронебойных снарядов пушек противника. Тяжелые самоходные орудия «Фердинанд» могли поражать ИС-85 с запредельных для его 85-мм пушки дистанций. Наиболее массовая ПТП Pak 40, могла вывести из строя тяжелый танк, ведя огнь башне и бортам c дистанции в 500-800 метров. Остро стал вопрос о перевооружении танка более эффективным орудием.

По итогам Курской битвы выяснился тот факт, что из существующих орудий, способной успешно противостоять «Тигру» на всех реальных дистанциях боя способна только 122-мм корпусная пушка обр.1937г. Зенитные пушки, с одинаковой с 85-мм танковыми пушками баллистикой, недостаточно эффективны при ведении огня по лобовой броне «Тигра».

 В свою очередь, в ответ на вопрос о возможности установки 122-мм корпусной пушки башню танка ИС, руководство завода заверило, что это возможно при условии оснащении пушки дульным тормозом. Идея вооружить танк ИС 122-мм орудием показалась привлекательной наркому танковой промышленности . Несмотря на протесты военных по поводу установки дульного тормоза, заводу №9 было предписано срочно изготовить танковый вариант орудия А-19 и испытать его не позднее 11 ноября 1944г.

Первый вариант 122-мм танковой пушки, с поршневым затвором, был готов к испытаниям 12 ноября 1943г. Спешно были проведены испытания танка ИС-2. На испытаниях пушка показала себя вполне удовлетворительно. В начале октября танк прошел испытание пробегом. В докладной записке на имя Сталина, сообщалось , что танк ИС-2 успешно прошел государственные испытания, хорошо вооружен, обладает хорошей маневренностью и бронезащитой.

На прошедшем, на следующий день заседании ГКО мнения по поводу вооружения танка разделились. Одни стояли за 100-мм пушку, как имеющую унитарный боеприпас, другие поддерживали идею с корпусной пушкой способной при необходимости бороться как артиллерией противника, так и долговременной фортификацией. Итогом стало постановление о принятии на вооружение тяжелого танка ИС-2, вооруженного 122-мм пушкой. В декабре сорок третьего года, танк ИС пошел в производство на ЧКЗ. До конца года цеха завода покинуло 67 танков ИС-85 и 35 ИС-122. Последние сорок танков ИС-85 покинули цеха в январе сорок четвертого года. Для ИС-2 завод №9 начал выпуск пушек Д-25 вместо Д-5Т. Первые десять орудий с поршневым затвором изготовили в конце осени 1943г, всего выпустили сто сорок семь пушек.

В конце сорок третьего года для орудия Д-25, заводом №9, был разработан полуавтоматический клиновой затвор. В процессе испытаний данное орудие показало себя гораздо более удобным, а скорострельность возросла с 1-1,5 до1,5-2 в/м. В начале весны сорок третьего года данное орудие освоено в производстве. Тогда же и произошло изменение наименования танка с ИС-85- на ИС-1, а также ИС-122 на ИС-2.

IS-2 в игре

Исследование и прокачка

Тяжёлый танк IS-2 исследуется на Type 58 за 52 000 .

Ходовая
IS-2 late

 9000 19400

Орудие
122 mm 37-122JT

 19000 120000

Орудие
122 mm D-25T

 19500 135000

Двигатель
12150L

 16000 48000

Двигатель
12150LS

 33000 99500

Башня
IS-2 late

 12500 25000

Радиостанция
9RM

 4040 24240

Радиостанция
A-220

 7000 38000

Итог:
Кредиты:	509140
Опыт:	120040

Комментарии к прокачке

• Ходовая увеличит манёвренность и грузоподъёмность, позволит устанавливать дополнительное оборудование.
• Орудие хотя оно и уступает стоковому орудию в скорострельности, урон в минуту немного больше.
• Орудие увеличит скорострельность.
• Двигатель снизит вероятность пожара. Может остаться с Type 58.
• Топовый двигатель немного увеличит динамику.
• Топовая башня прибавит 50 прочности.
• Радиостанция увеличит дальность связи. Может остаться с Type 58.
• Топовая радиостанция ещё увеличит дальность связи. Если на Type 58 кроме IS-2 исследовать еще и T-34-1 или исследовать , то эта радиостанция откроется бесплатно, так как она стоковая для Т-34-1 и .

Боевая эффективность

По сравнению с ИС данная модель имеет измененную форму лба, которая вкупе с феноменально высокой маневренностью позволяет работать броней прямо в движении по типу средних танков. Применение схоже с советским ИС, разве что благодаря превосходной проходимости ходовой IS-2 можно участвовать в атаках вместе со средними танками по типу поддержки в боях с 8-9 уровнями.

Достоинства:

• хорошее бронирование;
• хорошая динамика;
• маневренность на уровне среднего танка;
• приличный урон за выстрел.

Недостатки:

• крайне неточное орудие и долгое сведение (по этим параметрам он схож с советским ИС’ом);
• низкий обзор и маленькая дальность связи;
• посредственный угол склонения орудия.

Экипаж

Ремонт и Шестое чувство — несомненно, нужны почти любому танку. Далее командир докачивает Ремонт, наводчик Плавный поворот башни — повысит стабилизацию, мехвод Плавный ход — повысит стабилизацию, заряжающий Бесконтактную боеукладку — уменьшит вероятность подрыва боеукладки. Затем весь экипаж изучает Боевое братство — повысит основные характеристики танка. Далее по специальностям Орлиный глаз — увеличит обзор, Снайпер — увеличит урон по модулям, Король бездорожья — повысит проходимость, Отчаянный — повысит скорострельность, при малом запасе прочности.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

top

ББ15

КСспец10

ОФ3

Оборудование

• Досылатель — уменьшит время перезарядки орудия.
• Просветленная оптика — увеличивает дальность обзора.
• Усиленные приводы наводки — позволят быстрее сводиться.

1

ББ15

КСспец10

ОФ3

Оборудование

• Досылатель — уменьшит время перезарядки орудия.
• Улучшенная вентиляция — улучшит все основные характеристики танка.
• Усиленные приводы наводки — позволят быстрее сводиться.

Вариант 1

1
Вариант 2

Снаряжение

Стандартный набор снаряжения: ремкомплект, аптечка и огнетушитель.

Боекомплект

Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько специальных кумулятивных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные стоит загружать для сбития захвата или добивания противников с малым запасом прочности.

Оценка IS-2

• Воин — за большой разовый урон и высокую бронепробиваемость.
• Защитник — за хорошую для ТТ динамику и возможность быстро вернуться к базе.
• Захватчик — за хорошую для ТТ динамику и возможность быстро прорваться к вражеской базе.
• Поддержка — за хороший урон, позволяющий снимать большую часть прочности многим противникам.

История изменений

Основная статья: История изменений IS-2

История изменений

Обновление 0.8.3

Введён на основной сервер в качестве китайского тяжёлого танка 7 уровня.

Обновление 0.8.8

• Среднее бронепробитие снарядом Po-471 орудия 122 mm D-25T изменено с 300 до 251 мм.
• Среднее бронепробитие снарядом Po-471 орудия 122 mm 37-122JT изменено с 300 до 251 мм.

Обновление 0.9.5

• Средний урон снарядом Sha bao-471 орудия 122 mm 37-122JT изменён с 465 до 530 единиц.
• Средний урон снарядом Sha bao-471 орудия 122 mm D-25T изменён с 465 до 530 единиц.

Обновление 0.9.19

Танк переработан в новом визуальном качестве.

Компоновка тяжелого танка ИС

Компоновка тяжелого танка ИС — классическая, с кормовым расположением трансмиссии. Отделение управления располагалось в носовой части корпуса. В нем размещались сиденье механика-водителя, два топливных бака, приводы управления танком, контрольные приборы, два баллона со сжатым воздухом, центральный топливный кран, ручной топливный насос, кнопка электроспуска курсового пулемета и часть ЗИП. За сиденьем механика-водителя в днище имелся аварийный люк. Боевое отделение располагалось за отделением управления и занимало среднюю часть корпуса танка. Здесь находились сиденья заряжающего, сиденье командира башни (наводчика), сиденье командира танка, а также курсовой пулемет, основная часть боекомплекта, аккумуляторные батареи, обогреватели. По днищу боевого отделения проходили тяги приводов управления танком.

Над боевым отделением устанавливалась башня, в которой размещались пушка и два пулемета, прицелы и приборы наблюдения, часть боекомплекта, радиостанция, механизмы поворота башни, вентилятор боевого отделения и часть ЗИП. Моторное отделение находилось за боевым и отделялось от него перегородкой. В середине его на кронштейнах устанавливался двигатель. По обе стороны от него, по бортам, находились: справа — топливный, слева — масляный баки; над ними — масляные радиаторы, а в передней части моторного отделения, по бортам, воздухоочистители «мультициклон». Трансмиссионное отделение располагалось в кормовой части танка. В нем размещались главный фрикцион, центробежный вентилятор, коробка передач, планетарные механизмы поворота и бортовые передачи. В перегородке между моторным и трансмиссионным отделениями, над вентилятором, устанавливались водяные радиаторы.

1. Дульный тормоз;	10.122-мм снаряды;	19. Балансир;
2. 122-мм пушка Д-25Т;	11. Триплекс;	20. Ограничитель хода балансира;
3. Маска пушки;	12. Место командира танка;	21. Направляющее колесо;
4. Накатник;	13. Кормовой пулемет;	22. Натяжной механизм;
5. Тормоз отката;	14. Жалюзи;	23. Место наводчика;
6. Телескопический прицел 10Т-17;	15. Походные топливные баки;	24. Место механика-водителя;
7. Прибор наблюдения MK-IV;	16. Ведущее колесо;	25. Приборы наблюдения механика-водителя;
8. Вентилятор;	17. Опорный каток;	26. Люк-пробка;
9. Лоток;	18. Поддерживающий каток;	27. Фара;

Корпус

Корпус танка представлял собой жесткую броневую сварную коробку из литой и катаной брони. Литые детали корпуса — носовая часть и подбашенная коробка. Днище, борта, корма и крыша корпуса — катаные. В верхнем лобовом листе был смонтирован смотровой люк-пробка механика-водителя. В передней части крыши корпуса имелись два перископических смотровых прибора, предназначавшихся для наблюдения за местностью при закрытом люке-пробке. Доступ в отделение управления был возможен только через люки башни. В мае 1944 года носовая часть корпуса была изменена, при этом люк-пробку механика-водителя заменили смотровой щелью со стеклоблоком.

Башня

Башня — литая, обтекаемой формы. В ее лобовой части имелась амбразура, закрываемая подвижной бронировкой с тремя отверстиями для пушки, спаренного с ней пулемета и телескопического прицела. В задней части башни с левой стороны находился прилив, где крепилась шаровая установка кормового пулемета. По бортам башни имелись лючки для стрельбы из личного оружия, закрываемые броневыми заглушками. В крышу была вварена командирская башенка с входным люком и шестью смотровыми щелями. Справа от командирской башенки имелся люк для посадки и высадки экипажа. Башня приводилась во вращение электрическим поворотным механизмом или вручную. При работе электропривода максимальная скорость поворота башни достигала 2,4 об/мин.

Внутренний вид башни танка
1 — подъемный механизм пушки	9 — поршневой затвор
2 — сиденье наводчика	10 — кронштейн походного крепления пушки
3 — укладка пулеметных магазинов	11 — вентилятор боевого отделения
4 — ручной привод механизма поворота башни	12 — 122-мм снаряды
5 — щиток башни	13 — прибор наблюдения МК-4
6 — перископический прицел	14 — механизм поворота башни
7 — телескопический прицел	15 — курсовой пулемет ДТ
8 — казенная часть пушки	16 — сиденье заряжающего

Назад — Вперед >>

< Назад		Вперед >

Историческая справка

Основная статья: История Т-10

Т-10М на параде

В конце 40-х годов с тяжелыми танками в Советской Армии сложилась достаточно странная ситуация. На вооружении состояли три типа — ИС-2, ИС-3 и ИС-4, каждый из которых не мог рассматриваться в качестве основной тяжелой машины на перспективу. В связи с этим в конце 1948 года ГБТУ выдало техническое задание на новую машину.

Основным требованием являлось ограничение боевой массы — не более 50 т. Разработчиком было определено КБ Челябинского завода Министерства транспортного машиностроения СССР. Главным конструктором, ответственным за объект 730 (такое обозначение получил проект нового танка), назначили Ж. Я. Котина. Официально машина получила название ИС-8.

В апреле 1949 года был разработан техпроект. Сейчас уже неизвестно, от кого исходила эта идея, но объект 730 стал прямым развитием линии танка ИС-3. Форма корпуса, особенно характерный «щучий нос», литая башня обтекаемой-формы вызывали прямые ассоциации с ИС-3. В мае для отработки основных функциональных решений построили деревянный макет в натуральную величину, а затем в опытном цехе началось изготовление первого прототипа ИС-8. После проведения заводских испытаний выяснилось, что в целом машина удовлетворила техзадания, и было принято решение о выпуске установочной партии из 10 танков. Они прошли еще два этапа заводских испытаний в 1949 году, после чего в апреле — мае 1950 года на НИБТ полигоне в Подмосковной Кубинке состоялись госиспытания. По их результатам Государственная комиссия рекомендовала начать серийное производство ИС-8, но с доработками. В марте 1953 года умер И. В. Сталин, после чего аббревиатура «ИС» канула в лету. В конце года танк был принят на вооружение Советской Армии уже под обозначением Т-10. В 1956 году на вооружение приняли модификация Т-10А. В модификации на пушку был установлен стабилизатор, заменен прицел и маска пушки.

В 1957 году была принята на вооружение новая модификация танка Т-10Б (объект 730Б). Основное ее отличие — применение уже двухплоскостного стабилизатора ПУОТ-2 «Гром» и прицела Т2С-29-14. В остальном танк был подобен Т-10А. Вскоре последовала более серьезная модернизация. В КБ Пермского завода № 172 создали новое 122-мм орудие М-62-Т2 (2А17) с улучшенными баллистическими характеристиками.Начальная скорость бронебойного снаряда составляла 950 м/с. Пушку оборудовали двухплоскостным стабилизатором 2Э12 «Ливень» и прицелом Т2С-29-14. (В 1955 году прототип этой пушки установили на опытном объекте 264, а чуть позже на объекте 265 испытали орудие с улучшенными точностными характеристиками.)

В 50-х и 60-х годах по мере поступления в войска все большего количества танков Т-10, а затем Т-10А, Т-10Б и Т-10М началось формирование тяжелых танковых дивизий составе Группы советских войск в Германии имелось два таких соединения — 13-я и 25-я гвардейские тяжелые танковые дивизии. «Десятки» на экспорт не поставлялись и в боевых действиях не применялись. За исключением маневров единственная крупная операция, в которой пришлось участвовать танкам Т-10М, это операция «Дунай» — ввод войск Варшавского Договора в Чехословакию в 1968 году. В 1966 году производство Т-10М прекратили.
По западным данным, было выпущено около 8000 танков Т-10 всех модификаций. Если это соответствует истине, то его можно считать самым массовым тяжелым танком в истории танкостроения. В последующие годы, по мере поступления в войска современных боевых машин, танки Т-10, Т-10А, Т-10Б и Т-10М передавались в парки на долговременное хранение, а частично отправлялись на разделку. Формально же они были сняты с вооружения Российской Армии в 1993 году, то есть спустя 40 лет после принятия на вооружение.

Конструкция танка ИС-2

Экипаж танка ИС-2 размещался так: механик-водитель сидел в носовой части, между двумя топливными баками. В его распоряжении находились смотровой люк-пробка и два призменных перископа в крыше. Позже люк заменили стеклоблоком типа «триплекс».

В днище корпуса за сиденьем мехвода находился эвакуационный люк. В башне находились места наводчика и командира (по левому борту) и заряжающего (по правому борту). Командир наблюдал за обстановкой при помощи шести смотровых щелей в командирской башенке, а заряжающий использовал для наблюдения перископ МК-IV.

Броневой корпус ИС-2 сваривался из литой и катаной брони. На ранних машинах верхняя лобовая деталь была «ломаной» — нижняя часть имела толщину 60мм при угле наклона в 72⁰, а толщина верхней, при наклоне в 30⁰, составляла 120мм. Первые же бои в начале 1944 года продемонстрировали уязвимость такой детали, и уже с весны этого же года лобовую деталь заменили на спрямленную, толщиной 120мм с углом наклона в 60⁰.

Броня литой башни имела толщину 100мм «по кругу». Башня ИС-2 имела электропривод вращения, в ней устанавливались радиостанция 10Р и переговорное устройство для членов экипажа. Пороховые газы, образующиеся после выстрела, отсасывались установленным в крыше башни вентилятором.

Танк оснащался 12-цилиндровым дизелем В-2, в данном исполнении получивший индекс В-2ИС. Двигатель был безнаддувный, развивал мощность в 520 л.с. Топливо поступало из баков в боевом отделении, дополнительные баки, которые подвешивались на корпус ИС-2, к топливной системе не подключались (то есть солярку из них надо было самостоятельно переливать в основные).

Механическая коробка передач имела восемь скоростей (за счет демультипликатора), двухступенчатые бортовые передачи соединялись с планетарным механизмом поворота. Подвеска у танка торсионная.

Уставный капитал

Немного истории

Бригада сформирована 16.02.1942 путём преобразования 46-й танковой бригады, как 7-я гвардейская танковая бригада.Полное ее название звучит так: «7-я отдельная гвардейская тяжёлая Новгородско-Берлинская Краснознамённая, Орденов Суворова и Красной Звезды танковая бригада»
«Тяжелой » бригада стала только с декабря 1944 года, когда бригада была вооружена танками ИС-2.

 Собственно один из этих танков нам и предлагается собрать.А именно предлагается собрать танк ИС-2 7й ГТТБ с бортовым номером 414 и именем „Боевые Друзья“. Порывшись таки в архивах нашел его фото:
В подписи к снимку говорилось: „Фотокорреспондент ТАСС Евгений Ананьевич Халдей (в центре) в Берлине возле Бранденбургских ворот. На заднем плане ИС-2 из состава 7-й гвардейской танковой бригады — один из трёх (№№414, 432, 434 „Боевая подруга“).“ Что ввело меня в некий ступор.Получалось что имя танка с номером 414 „Боевая подруга“, а не „Боевые Друзья“ как указывалось в инструкции к модели и в декалях.434 й номер действительно носил такое имя вот и фото:

А вот про остальные два борта ничего найти я не смог, ни опровержений ни доказательств того что имя их было „Боевая подруга», а по сему принял на веру то что 414й борт носил имя «Боевые друзья» и приступил к сборке.

Ученые предлагают оснастить эсминец «Лидер» керамической броней

Полёты в невесомости на Ил 76

Почувствовать себя космонавтом, паря в невесомости, воплощая свою мечту в жизнь, возможно на летающей лаборатории Ил 76МДК. В течение 25-30 секунд на самолёте-лаборатории воспроизводится состояние невесомости, условия наиболее близкие к реалиям полёта в космосе.

Полёт происходит по «параболе Кеплера» — машина набирает высоту с перегрузкой 2g и в верхней точке параболы, как только величины силы инерции и силы тяготения, противоположные по знаку сравняются, пилот отдаёт штурвал от себя, убирает тягу двигателей и переходит на снижение. Состояние невесомости продолжается до 28 секунд. После этого РУДы переводятся во взлётный режим и самолёт выводится в горизонтальный полёт. Ощущения вы получите невероятные.

Ил 76

Модернизация ИС-2.

Первые же столкновения с немецкими танками обнаружили недостаточную прочность бронирования лба корпуса. Чтобы устранить этот недостаток ИС-2 , в начале сорок четвертого, корпус стали закаливать на более высокую твердость. И добились результата, обратному желаемому. Броня оказалась хрупкой и склонной к образованию большого количества вторичных осколков. Чем можно объяснить значительные потери тяжелых танков на протяжении зимы и весны текущего года.

В феврале 1944г., ЦНИИ-48 получил предписание на проведение работ, целью которых являлось усилению бронирования корпуса ИС-2. Исследования показали, что существующая форма носового узла позволит противостоять бронебойным снарядам калибра 75 и 88-мм, только при условии увеличения толщины брони до 145-150 мм.

Поэтому наилучшим выходом было изменить как форму носового узла ИС-2, так и режимы закалки. Данный вариант корпуса более известен как корпус со «спрямленным носом». Лобовой лист лишился люка-пробки, а сам лист установили под углом шестьдесят градусов к вертикали. Данное нововведение позволило исключить пробитие лобового листа ИС-2 при углах обстрела в плюс минус тридцать градусов 88-мм немецким ПТА практически в упор.

Нижний лобовой лист, бывший   гораздо    менее прочным, решили не трогать.     Придание угла большего, чем существующий угол в тридцать градусов требовали внесения больших изменений в конструкцию танка ИС-2.     Для увеличения стойкости между    буксировочными   крюками    поместили укладку траков.  Да и    вероятность поражения нижнего    лобового листа довольно низка.

Корпуса танка ИС-2 со спрямленным носом существовали двух типов:

• с сварным носовым узлом Уралмашзавода, выпуска начиная с мая сорок четвертого года;
• с литым носовым узлом, завода №200 выпуска с июня сорок четвертого.

Впрочем, завод №200 некоторое время выпускал корпуса обоих типов параллельно. 

Значительно улучшить бронезащиту башни ИС-2 не получилось. Башня, разработанная под установку 85-мм орудия, статически уравновешена. Эта же башня, после установки 122-мм пушки получила момент неуравновешенности тысячу килограмм на метр. Техническое задание предусматривало усиление защиты башни до 130мм, от чего пришлось отказаться в виду необходимости коренного изменения конструкции.

Т-98 Комбат: двигатель и другие технические характеристики

Совместимое оборудование

ИС-2 против «Тигра»

Главным противником «Сталина» при разработке его вооружения и усиления бронирования подразумевались танки Tiger I и Panther. Для успешного противостояния этим машинам пришлось сильно усилить бронирование лобовых деталей корпуса и модернизировать боевую часть бронебойного 122-мм снаряда. Результатами этих новшеств стали боевые победы советских экипажей над гордостью немецкого панцерваффе. 

• Panther: пробитие в лоб, при выстреле в борт образуется отверстие также и в противоположном бронелисте, противоположный борт башни просто срывает по сварному шву.
• Tiger I (Тигр I): пробивается в лоб все с того же расстояния, при пробитии в уже имеющуюся пробоину от 85-мм снаряда с прохождением через все внутренности и с вырыванием кормовой 82-мм бронеплиты. 
• Ferdinand: в лоб не пробивается.

ИС-2 на послевоенном параде в Польше.

Что же касается новенького «Tiger II», то тут ИС-2 встретил себе равного. Тем более, что пробить лобовую деталь «Королевского Тигра» в идеале можно было с гораздо большего расстояния, чем немецкая «чудо-кошка» могла поразить советскую машину. Но это только в идеале. Королевский Тигр стал появляться на фронте в массовом скоплении только к концу 1944-го года. Уже тогда многие гитлеровские металлургические предприятия были разбомблены союзниками и в том числе советскими бомбардировками. Таким образом качество хваленой крупповской стали резко понизилась и немецкие танка изготавливались куда менее защищенными. Но как бы то ни было, советским танкистам все равно приходилось считаться с «Королем всех зверей». 

ИС-2 на одной из улиц Праги.

Итак, танк ИС-2 по праву считается одним из самых лучших танков Второй Мировой Войны. Его мощное 122-мм орудие является, и от статистики действительно никуда не деться, мощнейшим орудием того периода. Броня единственная в своем роде, которая могла защитить свои экипажи от снарядов немецких «кошек», а при весе в 46 тонн (что для тяжелого танка немного) и мощном четырехтактном V-образном 12-цилиндровым дизелем В-2-ИС мощностью в 520 л.с. он мог развивать достойную для бронетанковой техники той эпохи скорость — 37 км/ч на шоссе и 10 — 15 км/ч на пересеченной местности. Именно этот танк принял на себя последние, самые славные дни войны, именно он окончательно предрешил победу СССР в танковой гонке и на корню подорвал попытку немецких конструкторов на реабилитацию. ИС-2 стал самым грозным противником «Тигров» и «Пантер». Он не даром носит на себе гордое и грозное имя «Иосиф Сталин».